1月5日，鮮雄副廳長在廳公路局羅玉宏副局長、德陽市交通局胡成劍書記、成劍局長等相關人員的陪同下檢查了災后重建工程綿竹至茂縣公路德陽段一期工程的建設情況。 
　　鮮雄副廳長一行在實地考察建設工地、詳細聽取了綿茂路負責人對工程進展、面臨的問題和采取的措施的匯報后，充分肯定了德陽市交通局在災后恢復重建工作中所付出的辛勤勞動和取得的工作成效，鼓勵全體參建人員再接再厲，再立新功。同時，針對綿茂路面臨“三多兩高一復雜”的建設環境（三多：斷裂帶多、自然災害多、橋隧比例多，兩高：自然保護要求高、結構物抗震要求高，一復雜：水文地質復雜）、項目不可控因素較多等問題，鮮雄副廳長提出了三點要求：一是要求參建者必須將安全和質量放在首位。以橋梁、隧道等重要工點、泥石流、高危邊坡等急難路段的安全保障為重點，著力抓好建設安全和質量安全的生產；二是要求綿茂路建設者加大參建方的互動力度，調動一切積極因素，增強工程預見性。抓住枯水季節這一有利時機，以臨河構筑物基礎施工、高位邊坡地質災害治理為重點，進一步細化關鍵工點的施工組織計劃，加強人員物質到位情況的逐日檢查，提高精細化管理水平，努力實現各工序間的無縫銜接，確保關鍵工期節點；三是要求建設者充分利用綿茂路“三多兩高一復雜”的有利條件，以項目為載體，爭取與交通部的科研合作。努力提升項目科技含量，增加建設附加值，提升道路建設形象，爭取在川九路的基礎上有所超越、有所提升，建成災后重建典范，并就與交通部合作事宜進行了部署。最后，鮮雄副廳長還就加強與港方聯系、抓緊二期工程實施等工作提出了具體要求，并全程考察了廣漢至青牛坨公路建設情況。 
　　綿竹至茂縣公路是我省災后重建工程中的難點工程項目，是阿壩出行川北、川中的重要通道。項目建成后，可有效消弭龍門山阻隔，徹底解決綿竹、茂縣兩地背靠龍門山而卻需遠距離繞行的困境。 
　　該工程于2009年9月8日開工建設，采用二級公路標準，設計行車速度40公里/小時，路線全長55.8公里，估算投資32.2億元（其中香港特別行政區援建20億元），預計全線貫通需3-5年時間。