鋼材貿易商醞釀整合，這是鋼材貿易領域在貿易模式、定價模式、流通模式等方面的掣肘越來越明顯，并且已悄然向電子商務轉型。 　　蘭格鋼鐵援引21世紀經濟報道1月6日的報道稱，鋼鐵企業兼并重組正在積極推進時，下游的鋼材貿易商也在醞釀整合。
　　21世紀經濟報道記者1月5日從唐山鋼鐵工業協會獲悉，唐山市近20家鋼材貿易商正醞釀“抱團”整合；此外，遼寧、吉林等地的鋼材貿易商也正在組建一個聯合體。
　　而在2008年年底，溫州市溫州金屬行業協會已帶頭整合了70多家鋼鐵流通企業。
　　這一系列整合背后，是鋼材貿易領域在貿易模式、定價模式、流通模式等方面的掣肘越來越明顯，并且已悄然向電子商務轉型。
　　鋼材貿易面臨新局面。首鋼物流配送有限公司總經理李文杰對21世紀經濟報道記者表示，過去的一年里，鋼材貿易領域的教訓、困難和反思，主要集中在幾個新變化上。
　　李文杰認為，鋼材貿易的經營模式已經發生轉變。在業內，很多人認為貿易商只要具備資金和貨物兩個資源就可以掙錢，但目前情況已經發生改變。這兩年市場供求關系發生巨大變化，有錢、有貨也可能賠錢。
　　北京鋼貿商王樹立告訴21世紀經濟報道記者，2008年，很多貿易商手中不乏資源和資金，但由于賭市場賭錯了，虧得一塌糊涂。外界都知道鋼鐵企業賠慘了，但賠得最慘的是貿易商。
　　同時，鋼廠定價的依據也已變得多元化。據21世紀經濟報道記者了解，目前大鋼廠是鋼材價格的制定者，按月調整價格，中型鋼廠是按旬和周調定價。
　　那么，定價和調價的依據是什么，李文杰表示，參考信息平臺提供的價格，是首鋼制定鋼材出廠價非常重要的依據，并借此可以控制經銷商的盈利水平。但王樹立認為，鋼廠可以掌握經銷商的提貨成本，但貿易商到底以什么價格銷售出去，鋼廠無法控制。
　　格林期貨總經理助理于軍禮告訴21世紀經濟報道記者，鐵礦石價格已經成為鋼材現貨價格的“風向標”，這主要是受供需關系的推動，鐵礦石現貨價格已經成為觀察鋼廠價格的重要標志。
　　據了解，國內一些鋼廠為抑制鋼價頻繁波動，開始采用一些金融公司提供的鐵礦石套期保值服務。目前，倫敦交易所和新加坡交易所聯合推出鐵礦石期貨，有些鋼廠已經采用了這種模式來定價。
　　英國巴克萊銀行駐北京的一位代表告訴21世紀經濟報道記者，鐵礦石套期保值在中國還是一個新事物，卻是一個大趨勢。
　　此外，鋼材期貨在鋼貿領域的作用已越來越明顯。李文杰認為，這導致目前很難單獨從鋼材的供求關系上判斷鋼材價格走勢。
　　據21世紀經濟報道記者了解，以前，鋼材價格有一定規律，也就是“短期看庫存、長期看供需”，庫存大鋼材價是下跌，庫存少鋼材價格上漲。
　　隨著期貨上市，鋼材價格走勢出現的反常變化讓業內非常困惑，李文杰表示。
　　但目前國內大部分鋼廠很少涉及期貨市場，60%以上的產品走現貨市場。因此，現貨模式上怎么操作、怎么規避風險、怎么盈利，很多公司都開始探討這個問題。
　　流通渠道改革。在中國鋼材貿易行業，大部分企業規模偏小、信息化程度低，導致眾多資源配置不合理。
　　公開資料顯示，中國目前共近30家鋼鐵流通及物流企業，許多企業涉及加工、配送、倉儲、包裝等多個領域，整個行業處于小而分散的階段。
　　王樹立告訴21世紀經濟報道記者，同一批鋼材資源，在同一區域市場內，會經過反復倒手后才送至終端用戶手中，中間平白增加了物流成本。尤其是在跨區域流動中，會出現商家盲目組織資源跨區域流動的現象，直接導致鋼材資源成本增加的同時，也對鋼材市場價格形成了沖擊。
　　針對鋼鐵業物流混亂的現狀，1月4日，中國物流與采購聯合會常務副會長何黎明在第三屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，有關鋼鐵物流行業稅費調整的新規正在制定之中。屆時，鋼鐵物流行業內重復納稅等不合理現象將有望得到改變。
　　何黎明指出，物流企業的網絡化構架經常造成企業下屬點與點之間的重復納稅，此外，倉儲和交接環節的營業稅分別為5%和3%，存在一定的不合理現象。正在制定的規劃可能將以上兩項的稅負統一為3%。
　　目前，中國鋼材貿易企業大多在向電子商務轉型，以盡量減少資源浪費。但何黎明表示，盡管這種轉型升級是大勢所趨，但這是一個漸進的過程，目前傳統的貿易形式在中國仍然有生存的土壤。
　　貿易商如何應對。面對行業變化，鋼材貿易商做出了不同選擇。
　　王樹立告訴21世紀經濟報道記者，在經濟形勢稍好的時候，貿易商喜歡“端盤子”，經濟形勢不好則選擇“搬磚頭”。
　　王樹立的話也概括了中國兩種主要貿易商類型，一種貿易商是從鋼廠直接采購進貨，然后進行零售，行話叫“端盤子”；另一種貿易商叫“搬磚頭”，主要從另外的貿易商處進貨。搬磚頭利潤小，但是保證每單都能賺錢；端盤子有時候賺錢，有時候賠錢。
　　無論是“端盤子”還是“搬磚頭”，基本是利用“低買高賣”賺取差價，在鋼價上升時，貿易商還有不少賺頭，而市場一旦下滑，貿易商則損失慘重。
　　在這種情況下，于軍禮告訴記者，很多企業通過構筑專業的交易平臺，用先進的IT技術來盡量消除信息的不對稱性，以指導經營和組織生產，最終實現資源的合理配置。
　　于軍禮認為，鋼廠和貿易商也可以選擇利用鋼鐵等大宗商品交易平 臺的“期現結合”功能。“比如鋼廠產量是40萬噸，先賣20萬噸，剩余的可以選擇鋼材期貨進行對沖，等價格跌下去之后，現貨市場會產生很大虧損，但期貨市場上會有很大的盈利，可以對沖掉手里面庫存的風險”。
　　李文杰則認為，作為鋼廠，為了化解經營風險，在貿易上必須采取現貨和直供配合的模式，而建立良好的服務體系才是根本出路。2006年，首鋼投資3,000多萬建立一個交易大廳，另外建立了物流配送公司，還計劃建立一個物流園區，以便更好地為客戶服務，同時也建立自己完整的銷售模式。