隨著我省道路運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，目前，道路運輸經(jīng)營戶達(dá)到28675戶，道路客運量和貨運量在綜合運輸中的比重分別達(dá)到92.59%和73.02%，成為全省發(fā)展最快的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。 
　　“過節(jié)了，到省城來買些東西。現(xiàn)在坐車到西寧非常方便，村口就有班車，幾分鐘發(fā)一趟。” 
　　2009年12月20日，來自貴德縣的扎果和家人在省城采購。 
　　2000年之前，我省道路運輸業(yè)發(fā)展相對緩慢，到1999年年底，全省民用汽車擁有量只有83495輛，其中道路經(jīng)營客運車輛只有9572輛，貨運車輛只有26878輛，道路運輸經(jīng)營業(yè)戶只有18752戶，全省不少地區(qū)還存在“運貨難”“乘車難”等問題。 
　　經(jīng)過努力，我省實現(xiàn)了公路和運輸“兩個輪子”一起轉(zhuǎn)。截至目前，我省民用汽車數(shù)量增長到三十多萬輛，旅客運輸車輛、出租汽車保有量分別增加到18904輛和11510輛，公路客運線路達(dá)到724條。全省已建成汽車客運站397個，其中一級站3個，二級站9個，三級站41個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站344個，總投資3.4億元。目前，以西寧公路主樞紐一級汽車站為龍頭，以州(地、市)、縣等級站為主體，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為節(jié)點，輻射農(nóng)村停靠站或招呼站的客運站及運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系已逐步形成。車型結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了大中小、高中低檔相配套的格局，并逐步發(fā)展到快速和舒適。