對三山區保定街道老垅村的村民來說，他們的生活隨著一條條水泥路的建成而改變。以前，村里與外界的聯系靠的只有一條僅能容納一輛板車通行的土埂路，對于以種菜為主業的村民來說，要想賣上好價錢，必須凌晨三四點打著手電下地摘菜，然后用板車輾轉三個多小時送到市場上。“要是晚了，集市散了，只能低價處理了。”隨著“村村通”工程打通了出村主干道，水泥路延伸至村里，路路相連，“賣菜難”不再困擾老垅人，他們開始大規模種植蔬菜、瓜果。蔬菜上市的高峰期，商販成群而來，每天20多輛10噸位的貨車上門來收購，村民們的日子也隨著路通而舒暢起來。 
　　“村村通”水泥路工程完成后，已通道路大多呈魚刺狀，里程較短，對于農村群眾來說，從家門口到水泥路上往往還得走幾百米的“鄉間小道”。因此，我市開始著手村村通延伸工程試點和危橋改造，并很快擴大實施規模。與此同時，農村公路堅持管養并重，讓農村地區道路不僅“通”，還要“暢”。 
　　從2008年開始，我市開始超前謀劃村村通延伸工程，并指導各縣區制定規劃，項目全部進行動態管理。重點通向行政村與行政村之間的公交循環路；通向學校、醫院、敬老院、水利防洪等農村社會公益事業點的公益事業路；通向新農村建設規劃社區、居民點、新農村整治點的新農村建設路；通向特色經濟產業園區、農村旅游景點的農村經濟路這四個方面延伸。村村通延伸工程采取“統一規劃、穩步推進”的原則實施，按四級公路標準建設，一般要求路面寬度不小于4.5米，路肩培土、綠化、安保設施、標志、標線等附屬工程與路面工程同步實施到位。2009年，我市農村公路建設完成村村通延伸工程157個項目304公里，危橋改造工程39個項目732.7延米，“村村通” 
　　專項養護工程496個項目1328公里，總投資13391萬元;大中修工程32.05公里，橋梁維修2座，安保工程341處，養護工程投資3000余萬元。使農村公路朝著“路通車通、有路必養”的方向邁出了堅實的一步。 
　　以省農村公路管理養護體制改革試點市為契機，我市農村公路建設逐步蹚出一條具有自身特色的路子。通過一系列創新，全方位加強對工程質量監管控制。大力推進一線工作法，市地方公路處深入施工一線，每周不少于6天、每月不少于24天開展質量巡查，每季度召開一次質量分析會或現場會，半年進行一次質量大檢查，督促各縣區開展相應質量管理活動，發現問題現場研究方案，現場解決并及時總結；組織有資質的檢測機構每兩個月一次，對各縣區工程質量開展巡檢，發現問題及時通報并限期整改。 
　　2009年，我市在原有市地方公路處、各縣（區）公路所兩級農村管理機構的基礎上，進一步建立健全了農村公路管理站，全市26個鎮（街道辦事處）所轄的鎮級公路站全部落實了辦公場所，配備了專職人員和辦公設備，建立健全各項管理制度，全面落實“縣道縣管、鄉道鎮管、村道村管”的職責。2009年8月，市地方公路處出資150萬元，為26個達標鎮級公路站各配備了一輛養護巡查車，這是我市繼2007年、2008年為各鎮級公路站配備750輛養護三輪車及數碼設備后的又一創新舉措，開辟了我省農村公路管理養護的先河。