面對全球金融危機給中國沿海港口帶來的不利影響，中國北方最大綜合性港口天津港的貨物吞吐仍逆勢走高。 

來自天津港的最新統計顯示，截至２００９年１２月３０日１６時，天津港今年貨物吞吐量突破３．８億噸，集裝箱完成８７０萬標準箱，兩項指標分別同比增長６．７％和２．４％。同時，天津港的內外貿均同比增長５％以上。 

統計顯示，今年天津港投入港口基本建設資金高達１２８億元，加快了大型化、專業化泊位的建設，天津港３０萬噸原油碼頭已建成并投入試運營，新增２０００萬噸原油吞吐能力；新建的歐亞集裝箱碼頭已完工，新增集裝箱吞吐能力１７０萬標準箱；新建的北港池雜貨碼頭兩個四萬噸級泊位已完工試投產，整體工程２０１０年完工后將新增雜貨吞吐能力１１００萬噸。 

同時，天津港充分發揮東疆保稅港區這個中國面積最大保稅港區的政策優勢，重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務，目前已建成國際航運、國際商品、工程機械等６大類產品交易市場，區內注冊企業達２２９家。 

天津港還大力發展國際物流業，積極拓展港口功能，組建了物流發展公司，加快南疆散貨物流中心建設，成立了集交易、物流金融、信息服務、物流綜合服務四大功能的散貨交易市場，今年已完成散貨交易１３００余筆，交易額達２７．６億元。 

天津港（集團）董事長于汝民說，天津港正在由傳統的港口運營商提升為港口開發商，由港口裝卸服務提供商提升為國際物流供應鏈綜合服務提供商，由國際資本承接者提升為港口行業和運輸行業的投資商，由區域港口運營商提升為國際港口運營商。 

目前，天津港是中國北方最大的綜合性港口，也是中國最大的人工深水港，與１８０多個國家和地區的４００多個港口有貿易往來。