呂梁是西部地區和本地煤焦進入華北地區的主要通道，大型貨車尤其是煤焦運輸車輛常常是長龍排隊，延綿不斷，堵車嚴重影響了當地經濟發展。今日，省政協委員薛萬明提交提案，建議科學規劃公路建設，徹底解決呂梁公路擁堵難題。 
　　對于呂梁公路堵車現狀，本報也曾多次予以關注。在呂梁當地人看來，進入煤運高峰，堵三四天是常事。僅2009年10月間，發生在呂梁公路上的大小堵車高達10余次，山西境內公路忻黑線最多時堵車達十多公里。 
　　按薛萬明的設想，省政府及省交通廳綜合平衡科學規劃呂梁公路，經過3—5年的建設改造，就可徹底解決呂梁公路擁堵難題。他建議，盡快完工340省道汾陽—離石段的一級公路改造，使340省道汾陽—離石一級公路盡快建成通車，有效分流車輛，緩解堵塞壓力。同時，開工建設呂梁市區環城高速公路，便于分流車輛，解決離石城區交通擁堵。 
　　此外，規劃拓寬太軍高速公路呂梁段，由現在的四車道改為六車道，緩解高速進出口車輛擁堵問題；為了緩解忻黑線公路擁堵問題，建議增設忻黑線復線或將興縣—嵐縣段進行加寬改造，解決卡脖子的問題；加快建設太佳高速公路，為呂梁開辟一個新的出口，也為中西部的連接建設一個新的通道。 
　　在薛萬明設想的規劃中，安排我省“西縱高速”開工建設，并首先開工西縱興縣—交口段建設，有效分流車輛。規劃建設嵐縣—呂梁機場、臨縣三交—離石的高速副線，將太佳高速、西縱高速和汾軍高速有效連接，從根本上解決呂梁公路不適應經濟快速發展的矛盾。