瑞安房地產(chǎn)1月31日舉行盛大嘉陵路全線貫通通車儀式，渝中區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、中外媒體、合作伙伴等賓客齊聚一堂共同見證了這一歷史時刻。據(jù)介紹，全線貫通的嘉陵路起于紅巖村，止于李子壩段，其中由瑞安房地產(chǎn)斥巨資改造的路段，已通過政府審批更名為瑞天路，為城市次干道I級，設(shè)計時速40公里，由原有的雙向2車道拓寬為雙向4車道，新瀝青路已達到16米，成為貫通重慶天地與主城各大區(qū)域的一條動脈。 
　　在華村橋頭可通過華村立交，與南北向三縱線快速路和高九路快速路相連，成為主城核心區(qū)往返江北片區(qū)，特別是西北部片區(qū)的又一主要通道。 
　　建成后的嘉陵路將進一步緩解嘉陵路、石橋鋪、大坪、兩路口一線的交通壓力，距離解放碑僅需10分鐘車程，除嘉陵路之外，整個重慶天地僅城市路網(wǎng)建設(shè)就有近十公里，將成為目前重慶區(qū)域內(nèi)修建道路最多的樓盤。加上已建成通車的嘉華大橋，化龍橋片區(qū)將迎來一次立體交通的大革新。 
　　屆時瑞天路、嘉濱路、高九路、規(guī)劃中的輕軌九號線等都匯至此地。同時，重慶天地通過嘉華大橋連接江北區(qū)和渝中區(qū)，經(jīng)高九路迅速到達九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)，形成一個快捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 
　　更名前的嘉陵路全長約8公里，建于上世紀30年代，是主城核心區(qū)西向交通的重要干線。全路段道路等級和通行能力較差，根據(jù)市交管部門調(diào)查資料顯示，曾經(jīng)該路高峰每小時交通量已超過2400輛，早已達到嚴重飽和狀態(tài)。從上清寺打車去沙坪壩，許多的士司機都不愿意走這個下半城，盡管路程要近很多， “嘉陵老馬路確實不堪重負了。”市民羅先生用了一句話對嘉陵路作出評價。 
　　而作為重慶老工業(yè)區(qū)，化龍橋此前集中了一批經(jīng)營困難的傳統(tǒng)制造企業(yè)，城市建設(shè)開發(fā)滯后、危舊房密集。但是以嘉陵路全線貫通為標志，隨著化龍橋片區(qū)的整體改造的進一步進展：“重慶天地新城”東端嘉華大橋橋頭，以70萬方“嘉陵帆影——國際經(jīng)貿(mào)中心”為標志性建筑的國際甲級寫字樓集群動工加速建設(shè)。到大廈輪奐之際，嘉陵帆影將主要面向世界500強和國內(nèi)大型企業(yè)為主的西部總部，成為世界金融機構(gòu)云集，中外商賈匯聚的國際級商務(wù)中心。屆時嘉陵路路其沿線經(jīng)濟布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生翻天覆地的變化，新生的許多交通源，將由以瑞天路為代表的立體交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來加以解決。