核心閱讀：在國際金融危機面前，我區科學決策，沉著應戰，確定了2009年完成公路水路交通固定資產投資400億元目標，交通項目建設成為八桂大地“擴內需、保增長”的重要戰場。 　　　 
　　在自治區黨委、政府的領導下，廣西交通人以澎湃的激情、頑強的意志，一路披荊斬棘，迅速掀起“交通建設新高潮”，公路水路交通固定資產投資一路扶搖直上，為廣西擴內需保增長作出了重要貢獻。 　　　 
　　項目支撐 打好400億元攻堅戰 　　　 
　　一座又一座山頭被攻下了，一個事實擺在人們面前：2009年是我區公路水路交通大投入、大建設、大發展的一年。 　　　 
　　公路水路交通完成投資創歷史新高。2009年1至11月，我區累計完成公路水路交通固定資產投資362億元，比上年同期增長65.8%，完成年度計劃的89.7%。 　　　 
　　公路重大項目建設規模創歷史新高。2009年我區新開工和續建24條高速公路，建設總里程2500公里以上，建成通車馬江至梧州、靈峰至八步、筋竹至岑溪、鐘山至馬江高速公路潮江至馬江段4條高速公路。 　　　 
　　西江黃金水道建設全面啟動，北部灣沿海港口建設快速推進。2009年1至11月，實現華潤（平南）碼頭三期工程、合山港工程、柳江航道整治工程、欽州保稅港區3-8號泊位、防城港20萬噸級航道、防城港403-407號泊位等一批水運項目開工建設。建成貴港至梧州Ⅱ級航道。預計全年將實現長洲水利樞紐三四線船閘、右江老口樞紐等16個水運項目的開工建設。同時《西江黃金水道建設規劃》、《廣西北部灣港總體規劃》等一批專項規劃已上報自治區政府審批。 　　 
　　　路網農村公路建設快速推進。截至2009年11月底，實現了16個路網項目和994個農村公路項目、30個便民碼頭開工建設，完成了70個農村客運站和150個便民候車亭建設，新增96個建制村通水泥路、81個建制村通公路，路網和農村公路分別完成投資45.3億元和36.6億元，分別為上年同期的113%、82.5%。 　　　 
　　交通運輸平穩增長和港口生產穩步回升。2009年1至11月，全區累計完成公路客運量、客運周轉量同比分別增長7.1%和8.4%，完成公路貨運量、貨運周轉量同比分別增長15%以上。水路客運量雖然同比有所下降,但進入10月份后降幅已收縮,呈止跌回升態勢。港口生產克服國際金融危機影響穩步回升，全區規模以上港口累計完成貨物吞吐量1.32億噸，同比增長14.5%，完成集裝箱吞吐量52.45萬TEU（標準箱），同比增長8%。 　　　 
　　時不我待 只爭朝夕加快建設 　　 
　　　400億元投資，是自治區交通運輸廳對自治區黨委、政府發出的擴內需、保增長、保民生、保持廣西經濟社會發展良好勢頭號召的有力響應，也是一種自我鞭策和超越。 　　　 
　　為加強組織領導，確保完成400億元投資目標，自治區交通運輸廳成立了協調機構——“400”領導小組，加快項目前期工作，加強生產調度和督查落實，狠抓施工組織和工程質量、安全生產，有力推進了項目加快建設，確保了一批項目開工完工，確保了投資大幅增長。 　　　 
　　為確保項目建設，自治區交通運輸廳采取“到項目督戰，到項目辦公，到項目協調”的非常措施，有力推動了公路、水運、行業管理等項目建設任務的落實。除多次深入河池、貴港、百色、賀州、梧州、玉林等地為高速公路和西江億噸黃金水道建設、路網建設現場調研，協調解決項目建設問題外，自治區交通運輸廳領導還帶隊到重慶、云南考察學習，加強溝通與合作，協商打通省際斷頭路。 　　　 
　　自治區交通運輸廳緊緊抓住自治區全面推進實施西江“黃金水道”戰略的有利機遇，全力以赴加快西江“黃金水道”建設。以最快的速度協助組建完成自治區西江“黃金水道”建設領導小組辦公室，并積極主動開展以西江“黃金水道”建設規劃為重點的發展規劃編制工作，全面鋪開并加快項目前期工作，狠抓在建項目管理，不斷掀起項目建設新高潮。 　　　 
　　2009年12月18日，貴港至梧州兩千噸級航道通航；12月29日，梧州長洲水利樞紐三線四線船閘開工。自治區交通運輸廳還積極爭取交通運輸部在西江黃金水道項目建設上給予資金支持。目前，交通運輸部已同意西江黃金水道建設項目中的柳江航道整治工程、來賓港賓港作業區二期工程、紅水河曹渡河口至橋鞏航運工程等重大項目調整列入國家“十一五”規劃給予資金支持，并明確補助國家資金1.81億元。 　　　 
　　加快交通建設，籌集落實資金是關鍵。自治區交通運輸廳抓住有利時機，多次赴京匯報銜接，全力爭取國家在項目、資金和政策方面的支持。截至2009年10月底，爭取到中央補助資金25.1億元，預計全年可爭取到35億元，是歷年來獲得中央投資最多的一年；積極爭取銀行的信貸支持，1-11月廳本級新增國內銀行貸款29.4億元。 　　 
　　　自治區交通運輸廳扎實推進成品油價格和稅費改革，深化交通投融資體制改革，深化公路管理體制、道路運輸管理體制、公路養護管理體制改革，全力做好計重收費的組織實施工作。深化泛珠三角合作，簽訂了交通合作框架協議，并與廣東、湖南、貴州、云南省以及特邀嘉賓重慶市簽訂了加強交通運輸合作的專項協議。 　 
　　　2009年，我區公路水運交通固定資產投資突破400億元，高速公路通車里程達2300公里以上，新增萬噸級泊位6個，全區港口沿海吞吐能力超過1億噸，提前一年完成建設沿海億噸大港的規劃目標。