在今年的“兩會”上，文昌市代表團再次提交了《關于建設文昌至瓊海高速公路的建議》，在被送至瓊海市代表團分組討論現場時，也引起瓊海多位代表的響應。據了解，這已經是文昌代表團連續幾年提交關于建設這條高速公路的建議。 
　　據了解，文昌市5年增加縣鄉公路通暢工程782公里，基本實現全市所有行政村通硬化水泥砼路面，是文昌歷史上農村公路發展最快、最好的時期。但目前文昌農村路網與周邊市縣公路主干線連接仍比較薄弱，與瓊海市、定安縣沒有高等級公路連接。海文高速公路是全省高速公路唯一的斷頭路，目前還沒有與省東線高速公路連網。 
　　文昌代表團認為，原東線高速公路未經過文昌，多年來文昌逐漸被邊緣化，嚴重制約了文昌經濟的發展，后來雖專門修建了海文高速公路，情況有所改善，但仍是單向的高速公路，大量的人流、物流未能在閉合的回路中得到快速合理的循環。建設文昌至瓊海高速公路，可以解決海文高速公路斷頭路問題，擴大東線高速公路的輻射帶動范圍，為博鰲亞洲論壇和國家新一代火箭發射基地、航天主題公園等國家重大項目提供更好的基礎設施條件;可以充分發揮高速公路網整體效益，擴大海南東北部沿海地區的經濟合作和交流，促進旅游開發和區域、城鄉協調發展。 
　　據介紹，文昌代表團提議建設的文昌市至瓊海市高速公路起點位于海文高速公路終點處，途經文昌市的文城鎮、會文鎮，進入瓊海市的長坡鎮、塔洋鎮、泮水辦事處，終點連接省東線高速公路瓊海互通立交。全線長約73公里，投資超過20億元。具體設計指標為：公路等級為高速公路;設計荷截：Ⅰ級公路荷截;路基寬度26米，雙向四車道;設計車速100km/h。 
　　文昌到瓊海高速公路 
　　列入“十二五”規劃考慮范圍 
　　對于這個文昌代表團連續提了多年的建議，省交通運輸廳廳長董憲曾在接受南國都市報記者采訪時表示，文昌到瓊海的高速公路目前已經列入了我省“十二五”規劃的考慮范圍。 
　　他告訴記者，之所以提了幾年卻一直沒有列入建設計劃的原因是，這條路并不在我省的主干道路上，這幾年我省公路建設任務比較重，資金壓力也比較大，因此還沒有更多地加以考慮。 
　　說到高速公路，在此次會議期間，提出建設高速公路的不僅是文昌一個代表團，定安代表團也提出了盡快建設東西走向高速公路的建議。據了解，目前我省東線高速和西線高速都是連接南北的高速公路，即將開通的東環鐵路和計劃建設的西環鐵路，也將是南北走向，而東西走向的公路依然是普通公路。就此，董憲曾表示，目前東西走向的萬寧至洋浦高速公路已經在做前期準備工作，計劃將近200公里，測算的總投資約101億元。而同時，三亞到五指山的高速公路也已經開始在做工程可行性研究了。董憲曾表示，目前我省的高速公路建設關鍵是投資問題，僅現在規劃的這兩條高速公路的建設投資目前估算投資就要超過200億元。 
　　董憲曾表示，2009年一年在交通基礎設施的投資方面，遠遠超出2008年的2.6倍，今年還將繼續加大投資力度，強投、強推、強管、提速，今年的任務非常繁重，所有的交通建設都和旅游相關。董憲曾說，交通基礎設施是國際旅游島建設中很重要的問題，省交通廳將做好交通先行關，把必須完成的任務加快推進，包括中線高速的建設，西線高速公路和海榆西線公路的大修以及航天發射場的輔助道路等，幾乎所有的道路都與旅游景點相關。同時，省交通廳也在研究旅游通道問題，正在做規劃，爭取在“十二五”期間實施，包括景點怎么通行，怎樣盡快形成網絡，道路建設資金怎么融資等。 
　　為國際旅游島打造環形高速公路網 
　　人大代表建議修建瓊北東西直通高速公路 
　　除了文昌代表團外，定安代表團孫穎等5名代表，在此次會議期間提交了盡快修建瓊北東西直通高速公路的建議。 
　　代表們認為，海南從海口至三亞有鐵路和高速公路縱向貫穿，但沒有一條從東到西的直達道路，沒有達到全島四通八達。建議建設的臨高-澄邁-定安-文昌高速公路起點臨高角，經南麗湖、澄邁，終點銅鼓嶺。途經臨高縣的臨城鎮、博厚鎮(西線高速公路交叉)、皇桐鎮(海輸中線交叉)、澄邁縣的金江鎮、加樂鎮、文儒鎮、屯昌縣新興鎮(海榆中線交叉)、定安縣富文鎮、雷鳴鎮、龍湖鎮、文昌市文城鎮(海文高速公路交叉)、東閣鎮、文教鎮、龍樓鎮。全線長約185公里，貫穿瓊北四市縣沿線人口300多萬人。 
　　建議建設的臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路全線長約185公里，擬建雙幅4車道地方高速公路，路基寬24.5米，單幅路面寬11.25米，中央分隔帶2米，路面結構：20厘米級配碎石底基層;36厘米水泥穩定層;8厘米粗粒式瀝青混凝土+6厘米中粒式瀝青混凝土+4厘米細粒式瀝青混凝土面層，估算總造價70億人民幣。 
　　代表們認為，臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路貫穿臨高縣、澄邁縣、定安縣、文昌市，是瓊北經濟圈的重要區位。但交通不便，投資環境欠佳，地位資源得不到很好的利用，旅游業也得不到較好發展。因此，盡快立項建設臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路，對改善沿途市縣的投資環境和加快瓊北地區資源的開發、利用，推動瓊北經濟社會發展至關重要，必須盡快立項建設。 
　　建設臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路，輻射面積廣，受益人口多，可輻射臨高、澄邁、定安、文昌四市一縣，面積8107平方公里，占全省面積24%，受益人口313.1萬人，占全省總人的36%。同時修建該高速公路與西線高速公路，海榆西線G225、海屯高速公路、海榆中線G224線、東線高速公路、海榆東線G223線、海文高速公路及部分省道公路形成連接，便利、快捷的公路網絡，特別是與西線高速公路，海屯高速公路、東線高速公路、海文高速公路聯成一體，形成一個環繞瓊北的環形高速交通網絡。高速公路的成線成網使我省的公路建設呈現出均衡的發展態勢，這有利于促進我省各地經濟的均衡發展，減少、減輕開發沿線縣、市產品流通的成本，給開發商投資創造優越的投資環境，形成聚集效應，對促進整個瓊北乃至全省的經濟發展，創建國際旅游島具有十分重大的意義。