備受業(yè)界關(guān)注的“第三屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”今日在滬召開。本次論壇由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、人民日?qǐng)?bào)社上海分社，上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)，西本新干線股份有限公司承辦，論壇圍繞如何促進(jìn)中國(guó)鋼鐵物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和諧共處，可持續(xù)發(fā)展展開了熱烈探討。 

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源對(duì)2010中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行格局做了精彩演講。作為與宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行表現(xiàn)出高度正相關(guān)性的鋼鐵行業(yè)，在4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的大背景下，與會(huì)專家普遍認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的需求仍處在穩(wěn)定增長(zhǎng)中，鋼鐵業(yè)2010年將迎來不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)遇。但是，姚景源同時(shí)表示，2010年的核心任務(wù)是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，政策執(zhí)行中將廣泛涉及鋼鐵行業(yè)。 

　　然而，制約我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一些不利因素依然存在：全球鐵礦石供應(yīng)仍然被三大鐵礦石巨頭掌控；國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端引發(fā)此起彼伏的反傾銷調(diào)查；國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性失衡；鋼貿(mào)流通過于分散等等，都將是影響我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的不確定因素。 

　　如何讓我國(guó)鋼鐵行業(yè)能夠長(zhǎng)期充滿活力，來自鋼鐵原材料供應(yīng)行業(yè)、鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)、鋼鐵流通商、鋼鐵物流服務(wù)商、金融服務(wù)商以及鋼鐵終端用戶等鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈各行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)領(lǐng)袖紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 

　　“中國(guó)鋼鐵業(yè)的上游礦石采購(gòu)遍布世界各地，下游產(chǎn)品的出口也已走向世界，整條供應(yīng)鏈有很大的降低物流成本的潛力。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)一位專家表示。他指出，在外部環(huán)境不可預(yù)見的情況下，提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)在供應(yīng)鏈上的物流管理和應(yīng)變能力，廣泛使用先進(jìn)的信息技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)，努力降低成本是目前的當(dāng)務(wù)之急。

　　作為與之緊密相關(guān)的鋼鐵物流行業(yè)，如何通過產(chǎn)業(yè)信息化變革推動(dòng)鋼鐵行業(yè)有序發(fā)展被寄予厚望。但縱觀近年來該行業(yè)快速發(fā)展的背后，是長(zhǎng)期低水平擴(kuò)張而導(dǎo)致的企業(yè)規(guī)模小、信息化程度低、平臺(tái)資源共享、整合缺失的現(xiàn)實(shí)。無論是鋼鐵企業(yè)的上游鐵礦石供應(yīng)，還是貿(mào)易流通環(huán)節(jié)甚至最后到終端用戶手中，都有因信息化程度不高，缺乏組織調(diào)配而導(dǎo)致的產(chǎn)能盲目擴(kuò)大，價(jià)格暴漲暴跌，盲目組織資源、反復(fù)倒手等不利于行業(yè)健康發(fā)展的現(xiàn)象。 

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)主任、西本新干線CEO虞鋼先生認(rèn)為，“解決這一窘境的關(guān)鍵就是讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條信息更透明、快捷，我們需要對(duì)鋼鐵物流這個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行有效整合，形成產(chǎn)業(yè)鏈‘競(jìng)爭(zhēng)合作’的發(fā)展模式。”

　　與此同時(shí)，據(jù)會(huì)議承辦方中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)專家介紹，他們正著手制定鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)則，更好地促進(jìn)行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展。 

　　與會(huì)鋼鐵物流各行業(yè)企業(yè)代表表示，在信息化、網(wǎng)絡(luò)化成為商業(yè)主流的今天，中國(guó)的鋼鐵物流行業(yè)企業(yè)，需要一個(gè)具備廣泛公信力、系統(tǒng)功能性強(qiáng)大的多行業(yè)信息交互平臺(tái)。 

　　據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)主任、西本新干線CEO虞鋼介紹，目前已經(jīng)初步打造出這樣的交易平臺(tái)——西本新干線，確保鋼鐵物流關(guān)聯(lián)行業(yè)各方信息實(shí)時(shí)對(duì)稱，以此來改善鋼鐵物流的管理運(yùn)營(yíng)成本，加強(qiáng)統(tǒng)籌運(yùn)作，同時(shí)有效降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管控難度。 

　　西本新干線是鋼鐵等大宗商品現(xiàn)貨交易平臺(tái)，圍繞構(gòu)筑鋼鐵等大宗商品物流體系，借助信息化手段，對(duì)內(nèi)重組物流流程，對(duì)外延伸信息管理，為產(chǎn)業(yè)各方提供信息管控接口，最終實(shí)現(xiàn)有效整合鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈之目的。 

　　也就在昨天，微軟（中國(guó)）有限公司還與西本新干線簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由微軟負(fù)責(zé)西本現(xiàn)有交易平臺(tái)——西本新干線基礎(chǔ)上實(shí)施升級(jí)改造方案。此舉旨在將微軟的科技力量，融入到整個(gè)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)IT信息化、規(guī)范化的進(jìn)程中來。