12月31日，兩路綜合換乘樞紐開工建設。該樞紐2012年建成后，輕軌、公交、長途客車等多種交通工具將在此實現無縫對接，甚至下了客車就可以坐輕軌直通機場。 
　　據市交通投資有限公司相關人士介紹，兩路綜合交通換乘樞紐位于渝北雙鳳橋街道新華村1社空港開發區內，緊鄰軌道交通3號線和210國道，是一座以公路汽車客運換乘功能為主，集長途客運、市區公交、軌道交通、出租車及社會車輛于一體，實現多種交通方式有效換乘的公益交通基礎設施。 
　　整個換乘樞紐功能齊全，有洗檢修保、軌道交通、加油加氣、賓館商場等九個功能區，占地面積125畝，總建筑規模65441平方米，總投資2.77億元，每天能滿足12萬余人在此換乘。 
　　換乘大樓借鑒了機場航站樓的設計理念，不但設置了大型的玻璃幕墻，還在樓頂開鑿了許多采光孔，陽光可以直接灑進樓內。每個樓層都配備有自動扶梯和垂直電梯，安裝有帶顯示屏的導向系統，市民無論準備搭乘哪種交通工具，都能一目了然地方便到達。此外，大樓中還設置了殘疾人專用通道盲道等。 
　　樞紐2012年建成后，將實現重慶北向高速公路客運與都市區城市公共交通的“無縫對接”，從鄰水、達州方向來重慶的客流，在這里換乘公交、輕軌或出租進入主城各區。因輕軌3號線直接從機場和兩路樞紐中穿過，因此今后在兩路下車后，通過輕軌可快速直達機場。 
　　　7大換乘樞紐均排出建設時間表 
　　我市主城周邊共規劃了兩路、北碚、西永、魚洞、四公里、茶園、西彭、白市驛、魚嘴9大換乘樞紐，其中北碚、四公里換乘樞紐去年前已相繼開建。據市交通投資有限公司相關人士介紹，余下的7個均由該公司負責建設，總投資21億元，總用地面積45萬平方米、總建筑面積29萬平方米。 
　　7大樞紐位置及功能如下：魚嘴換乘樞紐，臨近渝宜高速、外環高速、渝懷鐵路及果園港區，接軌道4號、8號線，輻射武漢、上海方向；西永換乘樞紐臨近外環高速和渝遂高速，接軌道1號、7號線，主要輻射成都、遂寧方向；白市驛換乘樞紐臨近成渝高速、襄渝鐵路，接軌道7號線，主要輻射成都方向；西彭換乘樞紐臨近外環高速、渝瀘高速及成渝鐵路，接軌道5號線，主要輻射瀘州、昆明方向；魚洞換乘樞紐臨近渝湘高速，接軌道2號、3號線，主要輻射長沙、貴陽方向；茶園換乘樞紐臨近茶園、迎龍立交和內環高速，接軌道6號、8號線，輻射貴陽和沿江方向。 
　　7大換乘樞紐目前都已排出了建設時間表。近期，2010~2013年，建成西永、魚洞、茶園換乘樞紐；中期，2013~2015年，建成西彭換乘樞；遠期，2016~2020年，建成白市驛和魚嘴項目。