市政府每年投入大量資金進行大規模的城市交通設施建設，基本建成了初具規模的道路網格局。但是，隨著城市人口增多、用地規模擴大，城市機動車保有量和道路交通量的迅猛增長，中長距離客、貨運車流大幅度增加，致使現狀路網普遍出現高峰交通時段擁堵的情況。 
　　近年來，市政協一直對此高度關注，經過長期調研，提出了沈陽應該加快建設快速路系統，緩解城市交通矛盾的建議。從2009年3月份開始，人口資源環境與城鄉建設委員會會同市民革、民盟、工商聯及新民市政協組成專題調研組，在政府相關部門的配合下，緊緊圍繞“完善現代交通體系，促進城市交通發展”的主題，開展了長達8個月的調研。調研組先后組織委員對沈陽市公共交通、道路、客貨運樞紐建設及區縣交通發展工作進行了考察，還赴南昌、西安、銀川等城市學習借鑒先進經驗，形成綜合調研報告、專題建議等24份。 
　　2009年10月29日，市政協組織召開了“沈陽市交通發展問題專題協商會議”，參加調研的委員圍繞大交通發展規劃、公共交通發展、交通基礎設施建設、智能交通指揮系統建設等進行了專題發言。相關市領導對調研工作給予充分肯定。 
　　沈陽市目前正在謀劃重點加強快速路建設，初步形成快速路系統網絡化。通過主線下穿、增設行人立體過街設施、加強交通管理等措施，實現二環路全線、東西快速干道（西三環至東三環）全線無信號燈；實現南北二干線（北二環至南二環）重點路段無信號燈，初步形成十字加環形的快速路系統。