隨著近幾年天津市治超力度不斷加大，在聯網高速公路以及干線公路上，雙超車輛已經明顯減少�？墒�，一些超限超載的大貨車司機又將“出路”瞄準了尚未聯網的京津塘高速公路(京滬高速)。路政人員發現這條高速公路上平均每天竟然有1200輛左右的超載大貨車駛往天津，高峰時期甚至會達到1700輛左右。天津市、北京市以及河北省政府目前正積極采取措施，力爭 -

盡快實現京津塘高速公路的計重收費，堵住超載超限車輛的豁口，讓這些“瘋狂大貨”無路可走。 　　　

　　治雙超“一把手”立軍令狀 　　　

　　根據《天津市治理車輛非法超限超載規定》的要求，天津市的治超工作將實行政府治超、屬地管理的原則。16個區縣的行政主要領導和分管領導每年都要與市政府簽訂治超協議書。治超辦的負責人對此解釋說：“如果哪出了問題，那么意味著這個地方的一把手要負主要責任，分管領導要負直接責任，像這種市區兩級政府聯動的形式，目前在全國也很少見”。 　　　

　　管控網固定點加流動哨 　　　

　　在普通公路進市口處設防，建設中的18個固定治超站點將有13個在本月底投入使用，剩余的5個站點也將隨著路面改造項目一并完成。與此同時，靜海縣成立了6個流動治理小組，同時籌建起信號覆蓋半徑20多公里的中繼信息平臺，各固定治超站點、流動治超小組的執法人員均配備了步話機，出現情況立即調集執法力量，實現了攔截繞行、闖卡車輛。 　　　

　　綜合執法機關：發現運輸車撒漏按散落面積處罰 　　　

　　運輸車輛沿途撒漏，是城市管理中的一大頑癥。對此，《天津市城市管理規定》明確規定：施工單位裝運建筑垃圾應當按照天津市有關規定使用密閉運輸車輛，安全密封，不得在施工工地外沿途泄漏和散落。施工單位運輸車輛在施工工地外沿途泄漏和散落的，由城市管理綜合行政執法機關責令清除，并按每平方米處50元罰款。新報記者李海燕任悅通訊員王津生 　　　

　　防闖卡檢測點配備防爆墻 　　　

　　為了防止瘋狂大貨闖卡，目前天津市固定的檢測點上都配有自動路障設施防爆墻。這本是警察在執行特殊任務時所使用的一種設備，如今被移植到治超工作中。這種特殊的裝置安裝于地面上，與地面持平，如果有車輛闖卡，那么路政人員會立刻啟動這個裝置，上面的鋼板會呈90度立起，鋼板上的鋼刺會令闖卡者嘗到苦頭，讓瘋狂大貨無處可逃。 　　　

　　大貨車夜間瘋狂上路，記者走訪了市內幾處大貨車經常出沒的地點發現，大貨車主要存在闖紅燈、撒漏、缺少牌照、走禁行路段和司機疲勞駕駛五個問題。 　　　

　　隱患一：不把紅燈當回事 　　

　　　11月17日晚20:30左右，記者在河西區日報大廈附近“五岔口”發現，拉土大貨車“擅長”闖紅燈。大沽南路由南向北的信號燈已經亮紅，可直行的大貨車根本沒有剎車的跡象，而是加足油門一闖而過，而且一闖就是3輛車，正常通行的車輛只能緊急剎車避讓。3輛大貨行駛至大沽南路登發裝飾城門口處又闖過一個紅燈，正在過馬路的行人只能趕快退回去，大貨車司機根本沒把紅燈當回事。而在河北區金緯路上，記者粗略統計了一下，半小時內有8輛大貨車闖紅燈。 　　　

　　隱患二：夜間疲勞咱不怕 　　　

　　11月18日晚23:40左右，記者來到和平區某工地處，停在路邊等待進入工地的貨車司機有一位將腿搭在方向盤上睡著了，還有兩位在路邊和工地值班員打撲克。司機老劉告訴記者，“從晚上19點到轉天凌晨4點開始上崗拉土，土要送往郊區，來回一個多小時，晚上干活很容易犯困，不過晚上人、車少，沒事兒，咱不怕”。 　　　

　　隱患三：隨地撒漏情況多 　　　

　　11月17日晚20:10左右，記者在河西區大沽南路與愛國道交口附近發現，2輛拉著建筑廢料的大貨沿街而過，在行駛過程中不時撒落小石塊和渣滓，后面的車都不敢靠得太近。其中一輛大車拉的廢料中有一個長約2米多的鐵絲搭在外面，大貨司機根本沒有看到，車帶著外露的鐵絲一直往前開。路過的崔先生告訴記者，要是有人或車輛不注意，很容易被刮到，一旦被鐵絲纏住，后果不堪設想。 　　　

　　隱患四：私拆牌照躲攝錄 　　　

　　在采訪中記者發現，大部分大貨車的牌照都不全。20日20:00左右，記者在河西區天津日報大廈“五岔口”觀察發現，在經過的10輛大貨車中，只有1輛車前后都掛有牌照，其余9輛車只是前面有牌照。18日晚21:00左右，在和平區大沽路附近的工地記者發現停在路邊的5輛貨車后面都沒有掛牌照，其中有2輛貨車前面的牌照被司機拆下來放到了駕駛室前風擋玻璃后面，司機小李告訴記者，這是為了防止被路口攝像頭拍照。 　　　

　　隱患五：馬路禁行也敢開 　　　

　　市區內有些路段是單行路或者禁止貨車通行道路，而這在大貨司機眼里根本不算什么。11月17日21:20左右，記者乘車跟隨2輛大貨車在解放南路由南向北行駛，行駛至與山西路交口附近，突然迎面射來一束強光，隨后一輛大貨鳴笛駛來，眼看與記者跟隨的2輛大貨車就要相撞，大貨司機趕緊打輪，3車擦肩而過。而記者在解放南路上看到路邊的提示牌標注“24小時單行”的字樣。市區內大貨車依舊沒完沒了地呼嘯著猶如過街猛龍。