營運(yùn)汽車百公里耗柴油僅5.56升，公交車平均百公里耗油僅26.6升，70%的出租車使用天然氣…… 
　　通過優(yōu)化運(yùn)輸組織和運(yùn)力結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)公共交通出行，增強(qiáng)科技攻關(guān)，強(qiáng)化車輛維護(hù)管理和駕駛員培訓(xùn)，濟(jì)南市正形成叫響全省的交通運(yùn)輸節(jié)能減排“濟(jì)南經(jīng)驗”。 
　　去年以來，濟(jì)南市交通運(yùn)輸系統(tǒng)以建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型行業(yè)為目標(biāo)，全面完成了省、市下達(dá)的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)。截至目前，濟(jì)南市載客汽車中已有高級客車2009輛，同比增加16%，占總量的47%；營運(yùn)汽車百公里耗柴油僅5.56升，同比下降2.7%。在護(hù)城河、大明湖景區(qū)推廣使用電瓶船舶，實(shí)現(xiàn)了旅游船舶能源節(jié)約化、清潔化。 
　　目前，濟(jì)南市正在公交系統(tǒng)推進(jìn)“濟(jì)南市新能源汽車大規(guī)模示范運(yùn)行”和“863”科技項目，提升公交裝備水平。目前，全市共有106輛新能源公交車，比同類車節(jié)油30%以上。去年，濟(jì)南市公交車平均百公里耗油26.6升，同比下降1.1%，節(jié)約燃油32萬升、天然氣82萬立方米，有害污染物、二氧化碳排放分別減少380噸和2472噸。 
　　濟(jì)南市還加強(qiáng)廢機(jī)油的回收再利用，對所有營運(yùn)車輛定期進(jìn)行二級維護(hù)；加大對氟利昂回收利用設(shè)備的審查力度，并將其作為行政許可的否決項；新車須經(jīng)綜合性能檢測合格，方可進(jìn)入運(yùn)輸市場。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃定點(diǎn)等一系列環(huán)節(jié)，濟(jì)南市創(chuàng)新節(jié)能施工方案和技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了科技攻關(guān)能力。在二環(huán)東路高架橋建設(shè)中，對燕山立交橋進(jìn)行了頂升施工，減少建筑垃圾4600多立方米，降低工程造價600多萬元。為減少能源消耗，努力實(shí)現(xiàn)無縫隙銜接，正在建設(shè)的西客站綜合樞紐將把高速鐵路、長途客運(yùn)、軌道交通、公共交通、出租客運(yùn)融合為一體。 
　　市交通運(yùn)輸系統(tǒng)正逐步建立節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任制和問責(zé)制，建立節(jié)能減排規(guī)劃和項目實(shí)施的跟蹤評估考核機(jī)制。同時，加大研發(fā)資金支持力度，重點(diǎn)在公路建設(shè)材料循環(huán)利用、新能源車輛示范運(yùn)行、道路運(yùn)輸信息化建設(shè)等方面進(jìn)行突破。在公路建設(shè)方面，我市提倡使用公路隧道節(jié)能和路面材料再生技術(shù)，推進(jìn)太陽能在公路系統(tǒng)的應(yīng)用。