-沈陽市區(qū)去往機場，可由沈本公路右拐駛上機場路，只有最北側(cè)的一條車道，其它車道供東西向車輛使用-桃仙機場回沈陽，如想走沈本公路，可以通過繞行304國道與機場路的下穿通道回到機場路，再右轉(zhuǎn)進入沈本公路沈本公路上，曾阻礙通行的1米高的矮墻沒了，取而代之的是由彩色的隔離墩所規(guī)劃出來的行車道，可直接右拐駛上機場路。 
　　12月8日，新建的沈本公路(下深溝至桃仙機場路段)與桃仙國際機場終于實現(xiàn)暢通無阻。該路通車后，緩解了青年大街的交通壓力。而且這條路也成為五愛方向去機場的最近通道。 
　　設(shè)置隔離，限制車速雖然沈本公路由下深溝至桃仙機場路間8.8公里的路段已建好，但是因為沈本公路與機場路的丁字路口的通行方案沒有確定下來，為保證安全，在兩條道路的銜接處曾一度設(shè)上矮墻。(本報11月6日A6版報道)經(jīng)過有關(guān)部門的多方論證，如今終于確定了通行方案，12月8日下午沈本公路至機場路實現(xiàn)順暢通行。 
　　此段沈本公路，為雙向八車道，車輛限速為60公里/小時。不過在其與蘇趙線交叉的路口處就有提示限速40公里/小時標志，再向南行駛限速要求變?yōu)?0公里/小時，在丁字路轉(zhuǎn)彎附近限速為5公里/小時。 
　　“由沈本公路拐上機場路的丁字路口，未實行信號燈控制，而采取道路渠化的方式。而供車輛由沈本公路右拐駛上機場路的，只有最北側(cè)的一條車道，其它車道供東西向車輛使用。所以沈本公路四車道就需要在臨近路口附近變?yōu)橐卉嚨溃�如果不做限速要求，在車輛并路時特別容易引發(fā)交通事故。”對于限速的設(shè)置，市交通局公路處劉玉琳處長如此解釋。 
　　記者在沈本公路與機場路的丁字路口看到，由于道路變窄，交通部門用紅黃色的防撞隔離墩規(guī)劃出一條渠化行車道。在路口處還設(shè)有“注意合流、減速慢行”的醒目提示。這個丁字路口目前禁止貨車通行、禁止行人非機動車通行。 
　　走沈本，15分鐘到機場為了使沈本公路與機場路接口通行順暢和安全，這個丁字路口暫實施“右進右出”通行方案，也就是說沈陽去機場方向的車輛通過沈本公路可以右轉(zhuǎn)去機場。而因為機場路中央設(shè)有護欄，禁止掉頭，所以從桃仙機場回沈陽方向的車輛，如仍想走沈本公路，可以通過繞行304國道與機場路的下穿通道回到機場路，再右轉(zhuǎn)進入沈本公路回沈陽。 
　　沈本公路直通機場后，當天記者也第一時間乘車體驗。從沈本公路起點，由機場路抵達桃仙機場，車程時間大約為15分鐘。這條路也是由五愛方向到機場的最便捷的道路。比原來的沈營線至少省時一半以上。 
　　此前由市內(nèi)去機場，多數(shù)人都會走行高速公路，但需要交納高速通行費。沈本公路打通后，由此去機場所需時間將與高速相差不多，所以這條路將成為去機場最便捷又經(jīng)濟的道路。 
　　不過，劉玉琳處長也提醒車主，在行車時一定要注意限速要求，注意安全。 
　　沈本公路明年全竣工據(jù)介紹，此次通車的8.8公里僅是沈本公路的一部分，其余路段正處于在建當中。沈本公路起點為下深溝，終點在本溪的醫(yī)藥園區(qū)，其中沈陽境內(nèi)長為27.8公里，本溪為22公里，預(yù)計明年將實現(xiàn)全線通車。 
　　沈本公路建成通車后，將成為丹阜高速、304國道之外的另一條連接沈陽與本溪兩市的重要通道，也將大大縮短兩地間的時空距離。 
　　目前，沈陽至本溪高速公路大約64公里，車程約為40多分鐘，轎車高速費為30元。而走行304國道去本溪，因路況較差又繞遠，車程大約1小時30分鐘。沈本公路明年通車后，預(yù)計沈陽到本溪僅需1小時。