近日，州交通局組織8個工作組，奔赴各縣市檢查全州農村公路建設任務的完成情況。檢查結果顯示，2009年全州共建成通鄉油路660公里，通村公路2319公里，建成鄉村客運站32個，分別為年度目標的102%、122%和119%，超額完成全年的農村公路建設任務。 
　　量的突破背后，是各縣（市）黨委政府和相關職能部門對該項工作的高度重視和大力支持。州交通局各檢查組工作人員紛紛表示，2009年，我州農村公路建設工作亮點頻現，可圈可點： 
　　--組織領導到位，農村公路建設扎實推進。我州各項目縣（市）政府高度重視農村公路建設工作，均成立了縣（市）農村公路建設領導小組，主要領導親自抓，分管領導具體抓。領導組成員在思想認識上達到了高度統一，將農村公路建設項目納入政府目標管理，層層簽訂責任書，并將目標任務納入工作目標管理的重要指標進行考核，從而使該項工作的組織機構得到了健全，在工作機制上形成了上下聯動，在督促指導上堅決有力，為農村公路建設順利推進提供了強有力的保障。 
　　--細節到位，確保農村公路建設如期推進。2009年全州農村公路建設里程較長，建設規格比較低，承建方在施工中多面對干擾大、土石方多和回填多等實際困難。為了解決這些困難，各縣（市）建設領導小組對人力、物力、財力進行了全面整合。特別是喜德、冕寧、昭覺等縣，雖然財政相當困難，卻千方百計自籌資金數千萬元，解決了項目下達資金缺口的問題，在資金上確保了工程建設的順利推進。在建設過程中，為解決好施工與正常通行的矛盾，大多數施工區域均實行了半封閉施工，交通放行期間施工隊組織機械、人員駐守險要地帶免費協助車輛通行，切實做到了施工與公路暢通“兩不誤”。此外，州交通局還有預見性地化解矛盾，根據過去農村公路建設過程中積累的經驗，制定出臺了各縣通鄉油路建設補償標準等，并按急事急辦、特事特辦的原則，靈活解決工程建設中涉及的土地補償、林木補償、房屋拆遷等重點問題，對特殊困難群眾實行先補后遷，以化解矛盾。由于補償科學、方法得當，在2009年的農村公路建設過程中，全州沒有出現一起嚴重阻撓施工、群體上訪事件。 
　　--強化監督檢查到位，工程質量有保證。各縣（市）堅持監理公司監理人員和主管部門監管人員日常（駐工地）監督和領導小組不定期監督相結合，強化農村公路建設工程質量、進度、施工組織、施工安全等的監督檢查，及時責令承建公司更換不符合工程建設要求的施工隊伍，對嚴重影響工程建設進度和質量的采取強制驅逐項目經理的辦法進行處理。 
　　--工作作風廉潔，建設環境健康有序。為給農村公路建設提供一個潔凈、良好的建設環境，避免公路建設監督不到位而影響公路建設質量；避免監理、業主方相關人員對承建方“吃、拿、卡、要”，影響工程建設等問題的發生，各縣（市）縣交通局與承建單位、監理公司分別簽訂《施工合同》和《監理合同》的同時，還要求業主、承建、監理三方同步簽訂《廉政合同》，并納入工程檢查驗收內容，各縣交通局加強對業主方相關人員的監督，并對其違紀違規等行為進行查處，為農村公路建設營造了健康的建設環境。截至目前，沒有發現任何違紀違規現象。