從11月的中下旬開始，國家、山東省以及濟(jì)南市調(diào)控物價(jià)的措施接連出臺，從12月1號的零點(diǎn)開始，整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品和化肥的車輛可以免收通行費(fèi)。記者從濟(jì)南多個蔬菜批發(fā)市場了解到，目前多數(shù)蔬菜價(jià)格出現(xiàn)了回落，近一半蔬菜的價(jià)格跌破了每斤一塊錢，是不是跟這個"綠色通道"有關(guān)呢？ 
　　從12月1號開始，整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛可以免收高速通行費(fèi)，這讓從事跑高速運(yùn)送蔬菜的大貨車司機(jī)非常高興。 
　　運(yùn)菜車司機(jī)李師傅說：“咱們真好！有福氣！頭一趟走，不用再轉(zhuǎn)了，全程高速綠色通道。” 
　　壽光的這位李師傅說，從壽光上高速把菜運(yùn)到全國各地的蔬菜批發(fā)市場，免了高速費(fèi)后，一車6萬斤菜運(yùn)到所在地，平均每斤可節(jié)省6分錢。那么是不是節(jié)省下來的錢，會在蔬菜批發(fā)市場菜價(jià)上有所體現(xiàn)呢？ 
　　匡山蔬菜批發(fā)市場的一位批發(fā)商說：“我們沒覺出來，目前剛開通沒覺出來。” 
　　這位批發(fā)商說，他們都是雇車雇人給他們運(yùn)送蔬菜，由于最近油價(jià)上漲，他們的運(yùn)費(fèi)不但沒減，反而有時候還會上漲呢。 
　　焦大哥在蔬菜批發(fā)市場做菜花批發(fā)生意近十年了，最近的生意讓他覺得很難做：“菜花從哪收的？湖南湖北。運(yùn)費(fèi)4500元，現(xiàn)在從這里賣6毛，收貨那邊一兩毛 ，今天賠錢，加上帶子人工，今天不掙錢。” 
　　記者了解到，目前濟(jì)南市場上的菜花主要來自湖南、湖北以及上海等地，從湖南湖北運(yùn)輸菜花為了節(jié)省成本，降低運(yùn)費(fèi)，運(yùn)菜車的司機(jī)往往會超載不敢走高速。現(xiàn)在運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以享受"綠色通道"后，獲利的還是運(yùn)菜車的司機(jī)，對于菜價(jià)不會有很大影響。 
　　一位司機(jī)師傅說：“綠色通道才多少錢？油錢！公路加不上油，不超限拉10多噸，今天還賠錢。”