財政部、發(fā)改委、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局七部委25日發(fā)布消息，汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至2010年底。
其中，汽車下鄉(xiāng)政策實施延長一年，至2010年12月31日止。摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。自今年1月1日起銷售的汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品可以享受財政補貼。按照相關(guān)規(guī)定，下鄉(xiāng)汽車最高可補貼5000元、下鄉(xiāng)摩托車最高可補貼650元。
一周前，財政部、商務(wù)部還聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》，從2010年1月1日起，允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和1.6L及以下乘用車車輛購置稅減征政策。這是不到30天內(nèi)，國家第二次對汽車以舊換新政策進行調(diào)整。觀察人士認為，由此可見，政府對以汽車產(chǎn)業(yè)拉動市場寄予的期望之大。
2010年汽車下鄉(xiāng)預計補貼將撬動超過100萬輛的汽車、摩托車市場需求，微型貨車市場將受益最大。數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比分別增長48%和46%。在各大細分市場中，增長最快為微型貨車，去年共銷售50.6萬輛，同比增長73%，對商用車銷售增長貢獻度為29%。
財政部最新統(tǒng)計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元；其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。2009年全國共有258家汽車摩托車生產(chǎn)企業(yè)與財政部、工業(yè)和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉(xiāng)協(xié)議。汽車6300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉(xiāng)活動。
2009年，汽車下鄉(xiāng)已成為拉動農(nóng)村消費的引擎。以廣西為例，2009年，廣西汽車零售總額增長34%，汽車消費額占農(nóng)村消費品零售總額的比重高達28.9%。而來自上汽通用五菱的統(tǒng)計表明，在汽車下鄉(xiāng)政策支持下，農(nóng)民購買汽車的比例從2008年的60%上升至2009年的80%