廈成高速（廈門段）將于明日上午開工建設。廈門段總長18公里，設計時速100公里，沿途設樞紐互通五座，全線橋梁、隧道長度超過9公里。廈成高速兩端分別為廈門與成都，2012年底通車后，將成為中西部省份重要出海通道，對廈門港口尤其是海滄保稅港區的發展具有重要意義。 
　　廈成高速廈門段起于海滄區的京口，由于考慮疏港需要，從起點就設置角嵩路高架橋，然后從東往西經海滄的寧坑、馬壟、北市、瑤村。 
　　之后，廈成高速將通過青礁樞紐連接廈漳跨海大橋，穿雷公山隧道后進入海滄的山邊洪。廈門段的終點（林后與沈海高速公路交叉處）將設置海滄樞紐互通，進入龍海市的汀洋接廈成高速漳州段。 
　　18公里的路程橋隧相連，也造就了幾大單體工程，比如青礁樞紐和雷公山隧道。建設單位廈門路橋建設集團介紹，青礁樞紐是連接廈漳跨海大橋與廈成高速的重要結構物，這個全互通立交擁有十余條匝道連接四面八方，是廈門港南北岸重要樞紐工程；而全長3450米的雷公山隧道，采用雙向六車道設計，屬于超大斷面公路隧道，具備一定施工難度。 
　　除此之外，廈門段需要在海滄城區、工業區中修建，交通組織難度大；下穿東孚鐵路編組站的雙向八車道隧道，具備施工、組織雙重難度；與沈海高速公路廈漳段相交的海滄樞紐，施工時要照顧沈海高速的車流……綜合了諸多難度的廈成高速廈門段，18公里的長度不僅概算總投資達到46.51億元（建安費29.26億元），建設工期也達到3年。 
　　廈成高速公路起于廈門，經福建漳州、龍巖，江西瑞金，湖南郴州，廣西桂林，貴州榕江、都勻、貴陽和畢節等地，止于四川成都，是我國西南腹地通往東南沿海地區的主要出海通道，全長2295公里，是國家高速公路七射九縱十八橫網內18條東西向高速公路中的第16條。