日前，京張城際鐵路設計方案公布。該項目線路自北京北站引出，終至既有張家口南站。項目新建正線全長173.947千米，估算投資236.2億元。
 
　　據介紹，該工程計劃于2011年開工建設，2014年竣工，速度目標值在每小時200公里以上。工程完工后，京張城際鐵路與既有豐沙線、京張鐵路共同構成京包 -

蘭鐵路通道的東段，西連在建集張、集包三四線快速鐵路和擬建張呼客運專線，可大大提升既有鐵路的運輸能力和運輸質量，徹底解決京西北運輸不暢、樞紐運輸“南緊北松”的局面，使張家口加速融入大北京經濟圈，對促進沿線旅游資源、國土資源綜合開發有重要意義。