“1998年之前的這條路完全不能通車，農(nóng)民要想把蔬菜運出去賣，要先用牛車?yán)�、用人背到最近的能走車的地方再用拖拉機拉出去。”丁曉能是馬郎小村的村民，在呈貢縣的馬郎村至陽宗的馬陽公路還未修建和硬化前，附近村子的農(nóng)民出行十分不便，自家產(chǎn)的蔬菜和櫻桃很難拉出去賣。 
　　馬陽公路于1998年修建，雖然只是土路，但是能通車就解決了村民不少的難題，不過一到下雨天，地面便泥濘不堪。后于2008年改建，總投入近600萬元，路面寬5.5米，周邊近千戶居民從中受益。把路面硬化后，農(nóng)民要把菜運進(jìn)呈貢縣城去賣，只要40分鐘就可以了。 
　　“原來的土路要走近3個小時，現(xiàn)在路修好了，農(nóng)民自己買了三輪車、摩托車和拖拉機，出行比較方便。而到了櫻桃成熟的季節(jié)，許多昆明人都開車下來吃飯游玩，走的時候還會買一些帶走，也有人會直接到村里來收購。我們都說，現(xiàn)在坐在家里就能賺錢了。”丁曉能說，原來賣出去的東西少，沒什么收入，現(xiàn)在他家每年能收入3萬多元。 
　　呈貢縣交通運輸局建設(shè)科科長鄧曉霞介紹，呈貢縣于2000年就達(dá)到了公路“村村通”，之后一直把工作重點放在道路等級的提高和油路化改造上，“隨著新城的發(fā)展，對公路的要求越來越高，我們接下來在提升道路等級的同時，還會在安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌上下功夫。” 
　　截至今年10月，呈貢縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路總里程為440公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通油路，自然村100%通公路，形成了一個公路縱橫交錯、交通便捷、物流通暢的交通網(wǎng)絡(luò)。