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江蘇“十一五”常州市干線公路取得跨越發展

2010-12-6 15:02:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
“十一五”以來,我市公路部門以“科學發展、和諧發展”為中心,從服務全市經濟社會發展大局、加快構建全省領先的現代綜合交通運輸體系出發,堅定不移地推進公路交通率先現代化,堅持建設與管養并舉,充分發揮公路支撐先導作用,開創了建管養統籌協調發展的新局面。主要體現在四方面: 
  一是公路路網結構進一步完善。累計完成投資92.6億元,新建、改造干線公路里程269公里,建成通車229公里,全市干線公路一級公路里程達356公里,占干線公路里程的82%,較“十五”期末凈增147公里,同比增長34%,每百平方公里公路密度達170.55公里, 高出全省平均水平22%;改善農路里程939.91公里,完成農危橋改造1234座。同時重點解決斷頭路、建設延伸路和通達規劃確定的居民集中點道路,實現了真正的村村通。一個干支銜接、布局合理的公路網絡全面形成。 
  二是公路養護能力進一步提高。貫徹公路“全壽命周期”理念,大力推行機械化養護,重點加強預防性養護技術研究,“三新”技術在養護管理中得到廣泛應用,取得明顯效果。投入2.82億元,路面改善里程231公里,改造危橋17座,全面消滅干線公路危橋,創建省級文明樣板路435公里,建設綠色通道255公里,全市干線公路綠化面積達841.9公頃,國、省干線實施GBM工程全覆蓋,全市干線公路優良路率100%,公路技術狀況指數(MQI)值達92;在農村公路養護上進入制度化、規范化,農路管養質量多次名列全省前茅。 
  三是公路行業管理力度進一步加強。出臺相關地方、部門管理制度、考核規范,積極營造政府主導、部門合力的行業管理格局,與政府聯動、與行業互動,著力構建管理長效機制,依法治路初步實現長效化。全面推進農村公路管養體制改革,“建、管、養”一體化得以在全省推廣,行業監管能力得到強化,加強執法力度,在路域環境整治上走出符合實際的新路子,新模式,加大治超工作力度,全市車輛超限率控制在3%以下。 
  四是公路應急保障能力進一步提升。市、縣兩級應急網絡全面建成,市級應急處置中心運行高效,工區養護水平迅速提高,公路服務范圍逐步延伸,干線公路服務區投入正式運營,開展重點普通干線公路的數字公路建設,實現區域干線路網全面監控,從技術上搭建起“指揮通暢、信息豐富、覆蓋路網、穩定可靠”的路網監控與應急指揮平臺,并利用網站、短信、廣播、電視等多種方式發布公路出行信息,向社會公眾提供服務。 
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