12月3-4日，以“義烏現(xiàn)代物流與義烏港：模式路徑和政策研究”為主題的2010(義烏)現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展與國際內(nèi)陸港建設(shè)高層研討會在義烏舉行。 
　　說起義烏的物流業(yè)，在義烏經(jīng)商的人們可不感到陌生。他們來義烏，除了看中義烏物美價廉的小商品外，更看中了義烏四通八達物流渠道、快捷便利的物流服務(wù)。 
　　目前，義烏已擁有國內(nèi)物流經(jīng)營單位、國際貨代2000多家，公路貨運更可直達全國31個省(市、自治區(qū))320個城市。快遞業(yè)務(wù)日均發(fā)送量達15萬件。 
　　物流行業(yè)發(fā)展迅速，對現(xiàn)代化的需求也越來越高。研討會承辦方新華社副社長魯煒建議，發(fā)展現(xiàn)代化物流，首先要考慮物流產(chǎn)業(yè)信息化。通過在義烏建設(shè)小商品和現(xiàn)代物流信息的采集加工平臺，利用義烏作為全球小商品采購與流通中心信息量巨大的優(yōu)勢，及時、全面、準(zhǔn)確地向世界發(fā)布義烏信息，傳播義烏聲音。既能為更多的物流企業(yè)解決了信息來源問題，還為義烏商戶及時解決了物流配送問題。 
　　除了建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)信息化，與會專家們還提出義烏的物流模式一定要和成熟的小商品市場貿(mào)易模式結(jié)合，規(guī)模化、規(guī)范化管理物流企業(yè)的思路。 
　　這一點和義烏市委市政府的發(fā)展規(guī)劃不謀而合。義烏市委市政府領(lǐng)導(dǎo)表示，要規(guī)范化管理物流行業(yè)，首先要加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。目前義烏已建設(shè)了四個總占地近800畝的專業(yè)性物流場站。這些場站集報關(guān)、報檢、外貿(mào)、船務(wù)、貨代等服務(wù)于一體，對入場企業(yè)實施集中統(tǒng)一管理。投入使用將會極大提高物流效率，降低物流成本，提高企業(yè)服務(wù)誠信，符合小商品貿(mào)易模式發(fā)展的需求。 
　　小商品對外貿(mào)易十分重要，但義烏并不靠海，沒有港口的貨運優(yōu)勢，小商品出口數(shù)量巨大，怎么解決和國外互聯(lián)互通呢？針對這個問題，義烏和寧波、上海的港口建立了無縫的公路物流運輸連接，還在本地設(shè)立了義烏檢驗檢疫局和義烏海關(guān)，實行“異地報關(guān)，口岸放行”的大通關(guān)試點，效果良好。 
　　有義烏特色的物流模式已逐步成型，國家交通部門領(lǐng)導(dǎo)也非常關(guān)注義烏物流模式的發(fā)展情況。在研究義烏物流模式的成功經(jīng)驗同時，專家們給義烏提了建議，“在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)時，還需要關(guān)注行業(yè)競爭和新挑戰(zhàn)，而通過與主要服務(wù)地區(qū)之間形成行業(yè)共建機制，將能有效緩解市場矛盾，共同發(fā)展。” 
　　物流行業(yè)發(fā)展迅速，問題也逐漸顯現(xiàn)。“物流基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足未來發(fā)展需要，大量物流企業(yè)、聯(lián)托運站點分散在居民區(qū)，嚴(yán)重制約物流業(yè)發(fā)展；物流服務(wù)層次有待提高，物流企業(yè)普遍、小、散；出口功能不夠完善；物流人才緊缺，特別是供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流實踐經(jīng)驗豐富的操作性人才短缺。”義烏市委書記黃志平清楚的認(rèn)識到在義烏物流發(fā)展會遇到這些問題。 
　　通過這兩天與專家們的肯心交流，義烏的領(lǐng)導(dǎo)們收獲頗豐。專家們踴躍發(fā)言，積極幫助義烏理清了“十二五”及今后一定時期內(nèi)義烏現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的總體思路、工作重點和政策措施。 
　　“繼《義烏小商品價格指數(shù)》被行業(yè)認(rèn)可之后，正在編制的《義烏道路貨物運輸價格指數(shù)》將有可能成為全國運輸業(yè)的價格風(fēng)向標(biāo)。”當(dāng)義烏市委書記黃志平告訴大家這個消息時，我們從他眼中看到的是對義烏物流業(yè)美好未來的憧憬。