安裝太陽能航標燈、GPS電子航道地圖全覆蓋我市長江段……我市長江航道已完成這些高科技裝備，向“暢通重慶”建設交上首份合格答卷。昨天，長江航務管理工作會上傳出好消息，我市長江今年將全面進入數字化時代，預計到2015年，重慶長江航運直通云南大港水富。 　　開船像開車可用GPS
　　去年下半年，我市庫區航道全面推廣新型太陽能一體化航標燈，更清晰、更便捷、可視距離更遠。航標燈周圍還安裝了攝像頭，形成可視化監控系統，航道值班人員不出門，也能看到各個航標燈的情況，以便及時調整、維護。
　　近日，長江全線2687公里的電子航道圖也已制作完畢，并通過驗收，在江上駕駛船舶就像開車一樣擁有衛星導航。2000多公里地圖全部覆蓋我市上起江津、下至巫山680公里的長江。我市部分船舶公司已被選為試點企業，試運行“水上GPS地圖”。
　　千噸船舶直抵云南水富
　　長江航道管理局局長唐冠軍昨天透露，“長江航運的優勢還沒完全發揮，川江炸礁后，航道等級提高了。”目前，重慶大船向上游只能通達四川宜賓，宜賓至云南水富只允許走小機駁船。
　　但到2010年，重慶至宜賓Ⅲ級航道全面建成，干線支流銜接、安全暢通的高等級航道網初步形成。到2015年，千噸級船舶將自由往返云南水富港，萬噸級船隊通達重慶。到2020年，千噸級大船將能自由往返渝滇兩地。