對(duì)于老百姓最關(guān)心的第二條滬寧高速公路(蘇南南部高速公路)的建設(shè)問(wèn)題，目前該項(xiàng)目常州至無(wú)錫段省發(fā)改委已經(jīng)立項(xiàng)，前期工作正在抓緊向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)2010年有望開(kāi)工建設(shè)。 
　　根據(jù)規(guī)劃，不包括鐵路橋，江蘇的過(guò)江通道將從現(xiàn)有的6個(gè)增至12個(gè)，分別增加南京四橋、泰州大橋、崇啟大橋、五峰山通道、錫通通道、崇海通道，目前前三座大橋正加緊建設(shè)，后三座通道為規(guī)劃項(xiàng)目。 
　　按長(zhǎng)江江蘇段從上游至下游的順序，除南京長(zhǎng)江大橋?yàn)槌鞘袠蛄和猓�接高速公路�?biāo)準(zhǔn)建設(shè)的過(guò)江通道共11處，其分布及間隔依次為：長(zhǎng)江三橋-(30公里)-長(zhǎng)江二橋-(10公里)-南京四橋-(40公里)-潤(rùn)揚(yáng)大橋-(40公里)-五峰山通道-(40公里)-泰州大橋-(50公里)-江陰大橋-(40公里)-錫通通道-(40公里)-蘇通大橋-(30公里)-崇海通道-(50公里)-崇啟大橋。每個(gè)過(guò)江通道之間的距離最大不超過(guò)50公里，平均間距由80公里縮短為40公里。 
　　新的路網(wǎng)連接了全省所有縣級(jí)及以上城市、重要機(jī)場(chǎng)、港口等，覆蓋了人口10萬(wàn)以上的城鎮(zhèn)，高速公路密度將達(dá)到5.18公里/百平方公里，與發(fā)達(dá)國(guó)家大都市圈的水平基本相當(dāng)。高速公路出省通道由原來(lái)的10個(gè)增加到31個(gè)，路網(wǎng)開(kāi)放性大幅提高。 
　　同時(shí)居民出行還將達(dá)到“30-4321”的效果：“30”是指所有縣級(jí)地區(qū)30分鐘可進(jìn)入高速公路網(wǎng)；“4”是指省內(nèi)縣或縣級(jí)市間4小時(shí)到達(dá)，任意方向4小時(shí)過(guò)境；“3”是南京與各省轄市間、長(zhǎng)三角區(qū)域主要城市間3小時(shí)到達(dá)；“2”是南京、徐州、蘇錫常這三大都市圈內(nèi)任意兩節(jié)點(diǎn)間2小時(shí)到達(dá)；“1”是任意兩個(gè)隔江相望的縣或縣級(jí)市1小時(shí)到達(dá)。