目前，拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程已經(jīng)落實征地拆遷和路基填料取土場等工作，完成大橋樁基388根共10200米，已完成投資7282萬元。通過有效控制和管理，388根大橋樁基均滿足質(zhì)量評定標準。 
　　 記者從昨日召開的全區(qū)交通運輸工作會議上得知，已于2009年開工建設的拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程將于2011年8月完工。拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程指揮部有關負責人介紹，目前工程進展順利，為把好質(zhì)量關，已經(jīng)建立了嚴格的質(zhì)量監(jiān)管制度。 
　　進度 
　　 完成大橋樁基388根 
　　 據(jù)介紹，目前，拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程已經(jīng)落實征地拆遷和路基填料取土場等工作，完成大橋樁基388根共10200米，已完成投資7282萬元。拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程指揮部有關負責人表示，通過有效控制和管理，388根大橋樁基均滿足質(zhì)量評定標準。 
　　 該負責人告訴記者，拉薩至貢嘎機場專用公路工程量包括路基土石方301.95萬立方米，瀝青砼路面52.6萬平方米，排水防護工程7.78萬立方米，互通立交3處，新建特大橋2座、大橋2座、中橋4座、小橋6座，通道26座，涵洞67道，隧道3座以及養(yǎng)護管理中心1處。預計2011年8月全部完工。 
　　拉薩至貢嘎機場專用公路以拉薩火車站以西1.7公里處為起點，與柳梧世紀大道終點連接，自堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)，沿拉薩河南岸布設，經(jīng)曲水縣才納鄉(xiāng)，止于“兩橋一隧”嘎拉山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，距貢嘎機場約11.5公里。路基寬度24.5米，設計為雙向四車道，將成為我區(qū)第一條高等級公路。 
　　質(zhì)量 
　　 層層監(jiān)管責任到人 
　　作為我區(qū)第一條高等級公路，質(zhì)量關自然不能馬虎。據(jù)悉，拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程指揮部已經(jīng)建立了以指揮長為質(zhì)量第一責任人，以總工程師、工程部部長為質(zhì)量主要負責人的質(zhì)量目標責任制。每一項隱蔽工程在隱蔽之前，要求監(jiān)理和指揮部人員必須到現(xiàn)場檢查。在大橋樁基施工過程中，要求監(jiān)理每天對照設計圖紙檢查沖孔的渣樣變化，在樁基灌注砼之前對各項指標進行嚴格檢查，合格后由監(jiān)理全過程監(jiān)督灌注。通過上述措施，有效保證了工程質(zhì)量。 
　　 不僅如此，修建這條高等級公路，對材料的要求也非常苛刻。拉薩至貢嘎機場專用公路新建工程指揮部按照合同要求建立實驗室，配備齊全的實驗設備和檢測儀器，對各種自采材料進行試驗檢測，不合格的材料不得使用，并立即清理出場。如果是工程必需的主要材料，除了有正式的出廠合格證及檢驗報告書以外，還要進行檢測試驗，確保質(zhì)量合格。 
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　　 記者從全區(qū)交通運輸工作會議上得知，2010年，我區(qū)將完成公路建設投資70億元，同比增長18%，絕大部分“十一五”規(guī)劃項目將建成通車。其中，今年農(nóng)村公路建設將成重點，將新增3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通騾馬驛道，113個建制村通公路，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路目標。 
　　 到2009年底，全區(qū)公路通車里程達到了53634公里，次高級以上路面達到5203公里，49個縣通了油路，668個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4222個建制村通了公路。