精心編制交通發展規劃 
    據萬州區交委主任趙光平介紹，為確保全區交通持續、協調發展，萬州區委、區政府緊緊圍繞薄熙來書記"3·31"專題會議精神和市委、市政府《關于加快把萬州建成重慶第二大城市的決定》（以下簡稱《決定》）要求，按照建成成渝經濟區及"西三角"地區重要的綜合交通樞紐的總體定位，委托交通運輸部規劃研究院編制《萬州區綜合交通運輸體系規劃研究（2010-2030）》、《萬州區"十二五"綜合交通運輸發展規劃》、《萬州區內河航運發展研究》、《萬州區城鄉客運發展研究》，確立了"一環一空八鐵八高九港"的交通樞紐建設目標。
    陸上交通中心基本形成
    目前，渝萬、萬開、萬云高速公路建成通車，萬利、沿江南線萬忠高速公路將于今年年底開工建設；萬梁、萬開、萬云、萬忠、萬利、萬石等6條二級公路將萬州與周邊區縣順暢連接，區域性中心城市的輻射帶動作用日益凸顯；長江大橋、二橋相繼建成通車，打通了城市的南北通道，擴大了城市的發展空間。同時，按照區委、區政府的安排部署，今年強力推進了"一橋三路"建設，目前萬州長江三橋前期工作有序推進，力爭今年開工建設；三條城市景觀大道涉及的渝萬高速入城大道（含長江大橋北橋頭優化工程和長青路綜合改造工程）、萬利高速入城大道和機場路整治已于今年陸續開工建設，預計明年全部完工，將進一步完善第二大城市功能，提升萬州的城市形象。截至2010年底，全區公路總里程達4796.1公里，比"十五"末提高8.5個百分點。其中，國省道386.85公里（含高速公路93.95公里）、縣鄉道1398.01公里、村道3001.9公里（村通暢947公里，村通達2054.9公里）、專用公路9.3公里。等級以上公路2555.6公里，占公路總里程的比重達53.28%，每百平方公里國土面積擁有等級公路73.93公里，每百平方公里國土面積擁有高速公路2.72公里。
    長江上游航運副中心已具雛形
    萬州港是長江十大港口之一，是交通部和重慶市規劃的重慶三大主樞紐港之一，全區現有各類碼頭98座、泊位153個。以"一客八貨"建設為重點，形成長江上游港口集群和港口物流園區，成為長江上游航運中心（重慶）的重要組成部分。目前，港口貨物吞吐能力達1200萬噸/年、旅客吞吐能力達800萬人次/年、集裝箱達25萬標箱/年、滾裝載貨汽車達20萬輛/年。
    農村公路通暢工程
    和通達工程建設成效明顯
    "十一五"期間，萬州積極推進農村公路通暢工程和通達工程建設，新改建農村公路2636公里，全區52個鎮鄉（街道）全部實現了通暢，通暢率為100%；448個行政村實現了通達，通達率為100%； 228個行政村實現了通暢，通暢率為51%。分別比"十五"期間提高了21.2%、12.1%、51%，有力助推了農村經濟發展。
    已成公路橋梁
    管養水平顯著提高
    "十一五"期間，萬州區加大轄區國省公路大修改造力度，提高干線公路通行能力和服務水平。"十一五"期間，總投資9000多萬元，相繼完成G318萬分段、萬利段，省道渝巴路等公路108.6公里大修改造，迎接今年全國干線公路大檢查；同時，全力推進通道森林工程建設。投資2721.8萬元完成了長江大橋至青杠土旁入城大道、國縣鄉等26條公路473公里的通道森林建設，綠化面積4800余畝；并且加快安保工程項目建設進度，目前，已完成轄區內國省道危險路段波形防護欄安裝126.6公里,完成轄區內縣鄉道危險路段安保工程50公里，今年還將實施安保工程100公里。
    場站渡口設施進一步完善
    五年以來，萬州已建成萬州汽車客運總站（一級站）。建成36個鄉鎮客運站，解決了余家、孫家、太龍等36個鄉鎮村民乘車遮風納涼避雨問題。形成了以一、二級汽車站為主，三、四級車站為輔的較為完善的換乘系統。完成渡口改造33個，建成集鎮停靠點26個。
    鐵路航空穩步發展
    "十一五"期間，萬達鐵路建成通車，萬宜鐵路全線貫通。萬州機場按4C級建設，目前開通了廣州、北京、上海、昆明、溫州、南京、深圳等7條航線，旅客吞吐量達20萬人次，貨郵吞吐量1萬噸。
    水陸運輸市場健康發展
    近年來，萬州交通部門堅持"航運發展和安全穩定"兩條主線，全力推進水運市場健康快速發展。按照區政府的統一部署，強力推進港口碼頭秩序整治規范工作和主城區域內港口船舶景觀整治工作，港區外觀明顯改善，港口經營、停泊秩序基本好轉；按照區委、區政府打造維多利亞港灣的要求，建立岸線審批聯席制度，嚴格港口岸線審批管理，保護岸線資源；加強鄉鎮水路現場運政督查，開展鄉鎮客渡船巡查，杜絕客船在非客運碼頭上下旅客，維護良好水運秩序。二是圍繞"發展、安全、穩定、管理、服務"的方針，全面推進道路運輸平穩協調發展。以開展"讓公交更便捷、讓乘客更舒適"為主題的網上市民直通車面對面、"強化城區客運服務質量、靚化城市窗口"專項整治等活動為契機，開門納諫，關注民生，努力提升道路運輸服務質量和水平。
    合理配置公交線路和運力，滿足市民出行需要。"十一五"期間，全區共報廢長安小客車72輛、中巴車211輛，新投放大巴車168輛，優化公交線路6 條，今年4月，萬州城區運營的中巴車全部退出城區客運市場，已正式形成"一大一小"城市客運格局；深入開展打擊非法營運專項活動，營造公平競爭的市場環境，共查處非法營運車輛275輛，有力震懾了非法營運活動，維護了客運市場的正常秩序。
    交通運輸能力顯著增強
    2010年，道路運輸預計完成客運量1.75億人次，旅客周轉量42億人公里，貨運量2674萬噸，貨物周轉量24.07億噸公里，分別比"十五"末增長237%、69%、202%、314%。水路運輸客運量、客運周轉量、貨運量、貨運周轉量和集裝箱吞吐量分別為：95萬人次、22300萬人公里、1580萬噸、1600000萬噸公里和22800標箱，其中：貨運量、貨運周轉量、集裝箱吞吐量分別比2005年增長196%、439%、92%。2010年，擁有運輸車輛14300輛（其中貨運車輛10200輛，新增1800輛），運輸車輛擁有量達到歷史最高水平。開通公交線路21條，擁有公交車354輛，出租車724輛，開通了上海、寧波、溫州、杭州、石獅、水頭、珠海、龍崗、潮州、昆明、成都、武漢、宜昌、北海、海口、遵義、貴陽、溫嶺等18條重要城市的長途客運班線，擁有長途班車151輛。水上擁有各類船舶291艘，56萬載重噸，2.6萬客位。水陸運輸對萬州經濟發展形成有力支撐，群眾出行更加便捷。(記者　鐘偉)