12月3-4日，以“義烏現代物流與義烏港：模式路徑和政策研究”為主題的2010（義烏）現代化物流業發展與國際內陸港建設高層研討會在義烏舉行。

　　說起義烏的物流業，在義烏經商的人們可不感到陌生。他們來義烏，除了看中義烏物美價廉的小商品外，更看中了義烏四通八達物流渠道、快捷便利的物流服務。

　　目前，義烏已擁有國內物流經營單位、國際貨代2000多家，公路貨運更可直達全國31個省（市、自治區）320個城市�？爝f業務日均發送量達15萬件。

　　物流行業發展迅速，對現代化的需求也越來越高。研討會承辦方新華社副社長魯煒建議，發展現代化物流，首先要考慮物流產業信息化。通過在義烏建設小商品和現代物流信息的采集加工平臺，利用義烏作為全球小商品采購與流通中心信息量巨大的優勢，及時、全面、準確地向世界發布義烏信息，傳播義烏聲音。既能為更多的物流企業解決了信息來源問題，還為義烏商戶及時解決了物流配送問題。

　　除了建設物流產業信息化，與會專家們還提出義烏的物流模式一定要和成熟的小商品市場貿易模式結合，規�；�、規范化管理物流企業的思路。

　　這一點和義烏市委市政府的發展規劃不謀而合。義烏市委市政府領導表示，要規范化管理物流行業，首先要加大物流基礎設施建設力度。目前義烏已建設了四個總占地近800畝的專業性物流場站。這些場站集報關、報檢、外貿、船務、貨代等服務于一體，對入場企業實施集中統一管理。投入使用將會極大提高物流效率，降低物流成本，提高企業服務誠信，符合小商品貿易模式發展的需求。

　　小商品對外貿易十分重要，但義烏并不靠海，沒有港口的貨運優勢，小商品出口數量巨大，怎么解決和國外互聯互通呢？針對這個問題，義烏和寧波、上海的港口建立了無縫的公路物流運輸連接，還在本地設立了義烏檢驗檢疫局和義烏海關，實行“異地報關，口岸放行”的大通關試點，效果良好。

　　有義烏特色的物流模式已逐步成型，國家交通部門領導也非常關注義烏物流模式的發展情況。在研究義烏物流模式的成功經驗同時，專家們給義烏提了建議，“在發展物流產業時，還需要關注行業競爭和新挑戰，而通過與主要服務地區之間形成行業共建機制，將能有效緩解市場矛盾，共同發展�！�

　　物流行業發展迅速，問題也逐漸顯現�！拔锪骰�礎設施無法滿足未來發展需要，大量物流企業、聯托運站點分散在居民區，嚴重制約物流業發展；物流服務層次有待提高，物流企業普遍、小、散；出口功能不夠完善；物流人才緊缺，特別是供應鏈管理和現代物流實踐經驗豐富的操作性人才短缺�！� 義烏市委書記黃志平清楚的認識到在義烏物流發展會遇到這些問題。

　　通過這兩天與專家們的肯心交流，義烏的領導們收獲頗豐。專家們踴躍發言，積極幫助義烏理清了“十二五”及今后一定時期內義烏現代化物流業發展的總體思路、工作重點和政策措施。

　　“繼《義烏小商品價格指數》被行業認可之后，正在編制的《義烏道路貨物運輸價格指數》將有可能成為全國運輸業的價格風向標�！碑斄x烏市委書記黃志平告訴大家這個消息時，我們從他眼中看到的是對義烏物流業美好未來的憧憬。來源人民網浙江頻道)