在CPI上漲的大背景下，網購似成最好的消費方式，備受網民及經濟專家各方看好。據中國社會科學院財貿所、利豐研究中心、社會科學文獻出版社在北京聯合發布的 《商業藍皮書：中國商業發展報告 （2009～2010）》預測，2010年我國網絡購物零售總額或將實現5000億元。

    就在 -

網購形勢一片大好聲中，本月發布的兩條消息卻令網購雙方平添煩惱：用于網購商品包裝規格的紙質包裝箱將上漲2成以上；而部分民營快遞公司也紛紛表態，因人工成本、運輸成本的不斷增加，特別是燃油費再次提價，快遞公司上調每單快件的初始費用。

    記者調查發現，眾多淘寶店主自上周開始，紛紛撤下了包郵聲明，并張貼包裝及運費上調的漲價說明，對于因此流失的客人，店家表示“很受傷”，卻也無可奈何，“畢竟我們靠本小利薄存活，跟那些網上商城無法競爭”。

    對于眾多“棄私投公”的消費者來說，個人網店因資金成本等因素提高運費及包裝費用的做法，令他們轉投提供免運費服務的網上商城。與C2C網站相比，京東商城、當當、樂淘等B2C商城上的免運費政策則完全不受影響。京東商城憑借自建的物流和倉儲系統，自今年5月底以來一直實行全場不限額免運費政策。盡管目前燃油費提高、人工成本上漲，其免運費政策并沒有受到影響。樂淘網是一家專門在網上售賣鞋子的公司，樂淘副總裁陳虎表示：“我們將持續提供免費送貨服務，為了最大限度地保護鞋品，還會統一包裝方便配送�！睂τ诳爝f、包裝成本的增加會否造成企業壓力，陳虎答復：“現階段增加的成本我們將自行消化，不會轉嫁到消費者身上。 ”