為方便市民出行，減少和緩解周邊交通壓力，昨天，紅旗中路“兩橋一隧”臨時開通，記者早早來到該路段，對開通首日情況進行實地采訪。雖然“兩橋一隧”目前的建設和交通狀況存在不盡如人意的地方，但隨著不斷的完善，兩座現代化立交橋將映入市民的眼簾。 
　　 方便走親戚買年貨 市區交通壓力減緩 
　　 “趕在春節前通車，真是太便利了。不管到大商場去買年貨，還是走親戚串門子，走紅旗中路省事又省時。”昨天上午，福山區的劉先生駕駛私家車到萊山區訪友，從紅旗中路“兩橋一隧”通過時，他備感舒心。 
　　 紅旗中路“兩橋一隧”的通車，使紅旗路這條連接五區交通的大動脈承載能力更強，也減輕了交警的壓力。“8個多月了，幾乎每天都加班，疏導周邊道路的交通。”一位在紅旗中路執勤的交警告訴記者，自去年5月紅旗中路“兩橋一隧”封閉施工以來，周邊路段如毓璜頂附近路段、環山路、通世路、勝利南路、機場路等車流劇增，給市區帶來巨大的交通壓力，市交警支隊調集優勢警力加強疏導分流，機關民警也在周一晨、周五晚的高峰時段充實到路面一線疏導交通，全力以赴保障市區的安全暢通。 
　　 “通車后，市區交通壓力得到一定程度的緩解，我們也能多出點時間來陪陪家人。”交警說。 
　　 上下橋需看標示 過橋車速別太快 
　　 昨天上午，市民張先生開車自西向東通過通世路互通立交橋后，他原想向北駛向通世路，但他沒有注意指示牌的標示，從通往通世南路的匝道口下了橋，遇到了黃色雙實線，無法左拐，他只能沿著通世南路向南，多走了一段冤枉路，再調頭轉而向北駛去。而在他下橋的匝道口前約150米的距離，就有一個匝道口，直接拐向北，進入通世路。 
　　 像張先生這樣走冤枉路的市民，當天還真不少。一輛私家車自西向東開上了通世路互通立交橋，司機原想從匝道口轉彎，駛上通世路，但沒有看路邊的指示牌，一頭扎進了財校段落坡隧道，眼瞅著離通世路越來越遠，他非常著急。在交警的幫助下，才解了圍。不少司機師傅反映，上下橋有點“別扭”。 
　　 對此，交警解釋，由于種種原因，紅旗中路“兩橋”的匝道還不能按照規劃設計完成施工，屬于不完全互通式立交橋，不能完全用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，“兩橋”的交通組織和管理工作存在一定困難。目前的道路交通標志、標線、信號燈等的設置方案，已經是最理想的了。等到“兩橋”工程全面完工后，將會制定更加合理的交通方案。希望市民在這段時間內，遵循“安全第一”、“右進右出”的原則，嚴格按照道路交通標志、標線、信號燈指示和交通警察的指揮有序通行。 
　　 紅旗中路“兩橋一隧”詳細通行規則 
　　 此外，記者驅車通過機場路跨線立交橋時，一小部分路段由三車道改成兩車道，交警提醒市民，在通過該路段時，應減慢車速，以免發生擁堵或出現交通事故。在機場路跨線立交橋西出口附近，記者看到幾位老人結伴走在橋上爭睹大橋風景，而橋上車輛來來往往，一不留神很可能發生危險，在交警的勸說下，老人們離開了大橋。交警提醒，由于“兩橋”的人行道、綠化帶等輔助基礎設施，還沒有全部完工，行人通過時也要看標示行走。 
　　 
　　 個別路段暫時麻面 預計5月鋪設瀝青 
　　 記者驅車通過“兩橋”時，感覺部分路段略有顛簸。“部分路段路面特意建成‘麻面’的，防止車輛打滑。”煙建集團市政路橋公司紅旗中路改造工程項目張經理對記者說，由于“兩橋”部分路段是進入冬季以后修建的，氣溫低于零度不適合鋪設瀝青，因此，只能使用混凝土罩面，并使得罩面盡量粗糙，防止下雪后路面打滑，發生交通意外。張經理還告訴記者，預計5月后，天氣適合，將對路面進行半幅封閉施工，鋪設瀝青罩面，鋪設完后會增加駕車舒適度。 
　　 “‘兩橋一隧’此次通車屬于臨時通車，整個工程沒有全面完工，接下來還會進一步完善。”張經理說。他介紹，“兩橋一隧”的東端，也就是通世路、通世南路與紅旗中路交叉口處，僅有東南角的匝道工程是按照設計方案修建的，其它三處由于種種原因未能按計劃修建，屬于臨時性匝道，將來時機成熟還要重新修建。機場路跨線立交橋還有二期工程。紅旗路與機場路交叉口立交橋上下共三層，最下層為非機動車道及人行道，中層為機場路主線橋，上層為紅旗路上跨機場路主線橋及各轉向匝道。屆時，機場路與紅旗中路交叉口無需設置信號燈，車輛通過更加便捷。