隆冬時節，昭通寒風凜冽，冰冷徹骨，草木蟲鳥早已蟄伏休眠。2009年12月17日、18日、22日，昭通至巧家、彝良至岔河、水富至綏江二級公路相繼開工。此前，昭通已開工建設鳳翥至威信、鎮雄至威信、鎮雄至鳳翥、昭通至彝良、柿子至鳳翥5條二級公路。昭通從中心城市到邊遠縣城、從革命老區到將軍故里、從煤電新都到水電基地、從洛澤河畔到金沙江邊……到處是機械轟鳴、熱火朝天的公路施工建設場面——接踵連臺的交通建設“大戲”，烘升起540萬昭通各族人民的幸福“熱度”。 
　　在深壑峽谷里、崇山峻嶺中等得太久、盼得深切的昭通人，終于迎來了大干交通破瓶頸、鋪筑坦途快致富的春天！ 
　　日前，昭通二級公路建設好戲連臺：繼去年12月昭陽至巧家、彝良至岔河、水富至綏江3條二級公路連續開工后，今年1月8日，昭通市政府又與重慶建工集團簽訂了昭陽至巧家、彝良至岔河二級公路融資建設（BT）合同及相關協議。 
　　昭通素有“鎖鑰南滇、咽喉西蜀”之稱。隨著320、108國道和成昆鐵路、貴昆鐵路的相繼開通，以及國家和省內區域發展戰略的調整，昭通由昔日的交通要道變成交通死角。全市現在仍有300萬左右的人口出行困難，涉及60%左右的人口區域不通高等級公路。交通落后成為制約昭通經濟社會發展的最大瓶頸，全市人均GDP、人均地方財政收入、城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入等一直居于全省倒數之列。 
　　為徹底打破瓶頸，促進經濟社會快速發展和貧困群眾早日脫貧致富，昭通緊緊抓住國家擴大內需、取消政府還貸收費二級公路后給予中西部地區債務補助、在“十一五”期間要全面完成通達工程和通鄉油路等重大歷史機遇，決定舉全市之力，在2011年6月底以前建成昭陽至彝良、彝良至岔河、鎮雄至鳳翥、鳳翥至威信、柿子至鳳翥、鎮雄至威信、綏江至水富、昭陽至巧家8條二級公路，打造以昭陽為中心的4小時交通經濟圈。 
　　目前，8條二級公路已相繼開工，并已落實建設資金，工程已完成投資近15億元。