今年春運從1月30日起至3月10日，為期40天，其中節前15天，節后25天。  　　根據客流預測，春運40天，北京鐵路局旅客發送量為2102萬人，同比增加225萬人，增長12％。北京地區預計發送旅客1046萬人，同比增加112萬人，增長12%；節前高峰高，預計在2月11日、12日 
　　，日發送旅客達到75萬人以上；節后高度集中，將形成探親、商務、學生、民工、旅游等多種客流高度集中疊加現象。 
　　今年春運北京鐵路局運能比去年同期有較大幅度提高，除圖定列車同比增加38對外，安排直通臨客98對（節前90對，節后82對），管內臨客13對（節前13對、節后12對），總計111對，同比增加2對，客運能力比去年同期增長10%以上。 
　　目前已經確定開往哈爾濱、南昌、重慶、成都、廣州、烏魯木齊等方向的臨客方案。 
　　據介紹，北京鐵路局采取八項措施，最大程度的方便旅客購票: 
　　一是集中辦理、主動服務。對于學生、民工等密集型、團體型客流，主動深入學校、廠礦企業、外來務工聚集地等客流集中區域，集中辦理學生票和外來務工返鄉團體票，主動送票上門。 
　　二是大幅增加車站售票窗口數量。采取增加代售點、建設臨時售票窗口等方式，大幅度增加售票窗口數量。今年春運，全局售票窗口總數達到2232個，比日常增加432個，比去年春運增加292個。北京地區售票窗口數量將達到1361個，比日常增加541個，比去年春運增加147個。 
　　三是延長售票時間。科學調整班次和人員，實現滿負荷運轉，地市級所在地客運站實行24小時不間斷售票。 
　　四是調整客票預售期及限售張數。春運期間,動車組列車、直達特快列車、臨客列車預售期10天，普通列車預售期5天。在售票高峰期，采取每名旅客每次限售硬臥5張硬座10張等措施。 
　　五是京津城際列車售票改為通售。由過去專口發售，擴大至全局各窗口及代售點通售。 
　　六是推出流動售票服務。北京地區將安排流動售票車，深入學校、廠礦企業、農民工聚集地等客流集中區域設立流動售票點，方便旅客購票，同時可以作為車站售票應急準備。 
　　七是嚴格售票紀律。各單位普遍開展了職業道德教育和法制教育，并加強對售票人員的管理，嚴格執行售票員"七不準"紀律(售票員當班不準代買、代賣車票，不準搶票、占票，不準帶現金、手機上崗，不準售票桌內存放個人物品),售票員上崗必須佩帶胸卡。 
　　八是嚴厲打擊倒賣火車票行為。我局紀檢監察、路風、公安部門繼續全力開展嚴厲打擊倒票的"藍盾"行動。鐵路公安部門已經于元月上旬抽調部分干警，對往年票販子集中出現的時段、地區進行監控，一經發現將嚴厲打擊。同時，加強鐵路內部管理，嚴肅處理倒票鐵路職工，一經查實，一律解除勞動合同。因管理不善或失職造成本單位發生倒票行為的，實施干部責任追究，直至撤職。 
　　圍繞提高客運服務質量和水平，重點采取了六項措施： 
　　一是改善旅客候車乘降環境。對重點車站進行了整治，改善了車站服務設施。啟用北京西站南廣場候車、售票功能，一方面緩解北廣場壓力，另一方面方便旅客購票、進站、上車；優化北京西站北廣場落客平臺交通疏解方案，確保落客平臺3條通道暢通；強化日常衛生保潔工作，確保車站衛生質量達標；規范車站商業經營管理，提升旅客服務品質。 
　　二是提高車輛上部服務設施質量。集中資金和力量，按鐵道部確定的整修范圍、項目、標準，對全部春運用車以空調、座椅、廁所、水閥、門鎖、茶爐、電器等上部設施為重點，全面進行整修，使旅客列車的整體面貌得到了明顯改觀， 
　　三是加強重點旅客服務。對"老、弱、病、殘、孕"旅客在售票、候車、乘車等方面，積極為他們創造更加方便的條件。 
　　四是全面整治站車治安環境。公安系統廣泛開展藍盾、雷霆等專項行動，堅持文明執法、熱情服務，全力打造"發案少、秩序好、群眾滿意"的平安站車。 
　　五是向社會征集志愿者，協助鐵路站車服務。由共青團組織在北京地區招募社會青年志愿者，開展"參與春運、體驗春運、服務春運"主題志愿服務活動，到車站提供旅客服務和應急服務。 
　　六是完善外部監督機制。邀請地方政府代表、人大代表、政協委員、新聞記者和各界人士等擔任春運社會監督員，憑鐵路監督證件，可以進入鐵路管理機構、營業場所、重點售票窗口等開展檢查，并設立專門的信息反饋渠道，及時處理提出的意見和建議。 
　　根據以往春運經驗，針對春運期間因天氣等原因可能出現的大面積客車晚點和客流積壓等情況，我們在臨客方案、車輛、人員、物資和組織指揮、旅客疏散、衛生防疫、通信保障等方面已經做了充分準備，必要時可隨時啟動應急預案。節前在北京地區屯兵8組列車作為應急儲備，實行熱備，便于隨時啟動。