據(jù)《深圳特區(qū)報》報道
深圳一直在創(chuàng)造著奇跡。
2005年底，深圳市外貿出口總值突破1000億美元，成為全國第一個出口超千億美元的城市。2010年底，深圳外貿出口總值可望突破2000億美元，成為全國第一個出口超2000億美元的城市，從而實現(xiàn)全國大中型城市外貿出口“十八連冠”。
深圳外貿年出口從100億美元到年出口1000億美元，耗時20年，而從年出口1000億美元到年出口2000億美元，僅用5年。 
優(yōu)化通關模式促進貿易便利快捷
通關速度的快慢，直接影響著企業(yè)的效益。深圳海關主動適應形勢發(fā)展變化要求，在“通得快，管得住”上下功夫，不斷改革監(jiān)管手段，優(yōu)化監(jiān)管模式。
2001年，深圳海關把握加工貿易發(fā)展趨勢，率先推行“ＥＤＩ聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管模式”，對加貿企業(yè)進出口貨物先行備案、先行歸類，企業(yè)自行按備案打印清單向海關申報，每月集中歸類匯總報關一次，實現(xiàn)了企業(yè)低成本通關運作，有力地支持了深圳加工貿易的發(fā)展。
2003年，深圳海關在公路口岸率先實施并推廣了“通道自動核放系統(tǒng)”，汽車通過海關通道的時間從原來的每車次約3－5分鐘縮短到4－5秒。這一舉措徹底改變了深圳口岸塞車滯留的現(xiàn)象，外貿企業(yè)通關的時間成本大為降低。
2004年起，深圳海關率先在海運口岸開展海運通關改革，采取了快速通關、集中查驗、延長作業(yè)時間、簡化流程等措施。改革后，通常報關時間為半天到1天，較之前至少節(jié)省一半時間。海運改革帶來了深圳港區(qū)及深圳國際[0.66 0.00%]競爭力的提升。目前，深圳港區(qū)已躍居全球第二大港。
2006年，深圳海關率先推動“建立風險式分類監(jiān)管通關制度”，以風險管理為基礎，將通關監(jiān)管與企業(yè)分類管理有機結合，通關效率進一步提高。
2007年7月1日，深圳灣口岸正式開通，這是全國唯一實行“一地兩檢”海關監(jiān)管模式的口岸，該模式為深港兩地海關密切合作，進一步提高通關效率，簡化進出境貨物及車輛驗放手續(xù)，最大限度節(jié)約人力、物力提供了條件。
2007年11月，中美、中歐安全智能貿易航線試點計劃在深圳實施，深圳海關積極參與、落實，有力地支持了深圳的國際化城市建設。
2009年6月1日，深圳海關在蛇口港、大鵬港和機場率先啟動海、空運口岸出口分類通關改革試點。這是深圳海關運用風險管理、企業(yè)分類管理等現(xiàn)代化管理理念和先進的信息技術手段，對現(xiàn)行通關作業(yè)進行的一次重大改革，大幅提升了守法企業(yè)的通關速度，推動了深圳物流業(yè)的再次提速。
目前，出口貨物分類通關改革已推廣到深圳海關所管轄的15個海關16個業(yè)務現(xiàn)場，業(yè)務類型包括了海運、空運、公路、轉關及海關特殊監(jiān)管區(qū)。8月31日，進口貨物分類通關試點在深圳灣海關正式啟動。
為特區(qū)經濟升級轉型提供動力
2006年前后，伴隨著人民幣的升值，產業(yè)結構鏈的發(fā)展和勞動力資源的轉移，經濟結構調整、產業(yè)轉型升級漸漸成為特區(qū)經濟發(fā)展的主線。
當前，深圳海關對經濟的支持向著更深層次的內涵發(fā)展，已不僅僅體現(xiàn)在通關速度上，更體現(xiàn)在服務的優(yōu)化上。
為高交會、文博會提供“貼身”服務。高交會、文博會已成為深圳高新科技與文化聯(lián)姻、延伸創(chuàng)意產業(yè)鏈、擴大投融資交易領域的兩大高端平臺。深圳海關為歷屆高交會、文博會都開通“綠色通道”：備案、申報、轉關、查驗、征稅的“一站式”服務，“5＋2”預約式個性化通關，全天候駐點監(jiān)管，“點對點”的“貼身保姆式”服務。
加強高新企業(yè)知識產權保護意識。深圳市高新企業(yè)云集，每年都有大量的專利技術問世，為增強企業(yè)的知識產權海關保護意識，深圳海關不定時地開展知識產權保護宣講會、培訓班、高峰論壇等活動，并將華為、中興通訊[27.30 2.02%]等數(shù)家自有品牌知名度較高、專利技術擁有量較多、進出口業(yè)務量較大的企業(yè)作為重點輔導單位。同時，深圳海關還積極鼓勵國內自主知識產權權利人自主創(chuàng)新，幫助國內企業(yè)提升運用知識產權能力。
首推“客戶協(xié)調員”制度并不斷加以完善。2005年，深圳海關創(chuàng)新企業(yè)管理模式，對15家大型、重點企業(yè)實施全新的“客戶協(xié)調員”制度，這項制度有力地促進了深圳高新科技和高端物流企業(yè)外貿的發(fā)展。深圳海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，客協(xié)企業(yè)通關速度明顯加快，一般貿易客協(xié)企業(yè)從向海關發(fā)送電子數(shù)據(jù)到完成實際通關平均只需20分鐘；即使在金融危機下，一般貿易客協(xié)企業(yè)納稅額還保持了24．31％的增長率。
今年6月，深圳海關又進一步推出更為個性化的“客協(xié)企業(yè)服務平臺”，實現(xiàn)了海關與企業(yè)的無障礙交流。企業(yè)足不出戶就能跟海關保持實時聯(lián)系，遇到任何海關方面的疑難問題，都能通過平臺向海關提出訴求，并得到及時的回應和專人協(xié)調。
豐富服務措施支持企業(yè)做大做強
2008年全球經濟遭遇金融危機，以外向型經濟為主的深圳也受到了較大的影響。深圳海關把國家“保增長”的宏觀要求與企業(yè)經營的微觀需求相結合，出臺了支持企業(yè)應對金融危機的12項具體措施。措施實施以來，2009年海關共為企業(yè)清退風險擔保金、保函金額4．33億元，退還臺賬保證金2．83億元，審批外發(fā)加工金額50．685億美元，審核內銷貨物貨值19．17億美元。
2009年11月中旬，為了配合深圳市委市政府提出的“進一步加大外貿出口力度、保持全年經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的目標”的工作要求，深圳海關又提出了“加強組織領導、加快辦理加工貿易手續(xù)、快速驗放口岸出境貨物、打造優(yōu)質高效通關環(huán)境、加強數(shù)據(jù)統(tǒng)計監(jiān)測預警、切實增強服務意識”等“六個確保”措施，全力以赴、不遺余力地支持和配合地方進一步擴大外貿出口。
與此同時，深圳海關主動深入企業(yè)調研，切實解決企業(yè)遇到的通關難題。比如，深超光電深圳有限公司的“膜晶顯”項目投資總額18．59億美元，在審批過程中急需進口凈化室設備和材料，但按海關管理規(guī)定，項目正式備案前不能享受減免稅優(yōu)惠，不具備憑保進口條件。為此，深圳海關專門向國家海關總署請示，為該公司爭取到了憑保進口，為該公司解了燃眉之急。
2009年，為了確保“擴大外貿出口”，全關上下都行動起來。皇崗海關選擇誠信級別高的企業(yè)作為試點，為企業(yè)提供“24小時全程跟蹤協(xié)調、專人法規(guī)咨詢、個性化服務優(yōu)先申請”等一對一服務；南頭海關組成調研組深入出口大戶企業(yè)調研，現(xiàn)場解決企業(yè)通關疑難，在業(yè)務現(xiàn)場設立預約報關窗口，對轄區(qū)的出口大戶企業(yè)實行預約報關制度，為企業(yè)提供延時、休息日及八小時以外的通關服務，對情況特殊的企業(yè)啟用“綠色通道”。探索特殊監(jiān)管區(qū)新模式
海關特殊監(jiān)管區(qū)域在外貿經濟發(fā)展的優(yōu)勢非常明顯，它們?yōu)楣�應鏈企業(yè)提供綜合物流服務、優(yōu)化產業(yè)鏈間的深加工結轉、延長加工貿易的國內增值鏈，對促進加工貿易企業(yè)的轉型升級發(fā)揮了積極作用。
“十一五”期間，深圳海關不斷拓展特殊監(jiān)管區(qū)域的保稅物流功能，從政策咨詢、設計規(guī)劃、功能優(yōu)化等方面給予支持，鼓勵和引導企業(yè)在海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所內設立高端產品研發(fā)中心、檢測維修服務中心并開展倉儲、配送、分撥等物流服務，以此延長產業(yè)鏈，提高附加值，滿足了即時生產、零庫存、網(wǎng)上訂貨等國際新型生產、運輸和經營方式的需求，也有效地幫助企業(yè)降低了經營成本。
2009年8月正式啟用的深圳前海灣保稅港區(qū)，已經成為前海片區(qū)的先期啟動區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，一年來，保稅港區(qū)各項業(yè)務迅猛發(fā)展，碼頭吞吐量已近180萬標箱，進出口總值約46億美元，海關監(jiān)管貨運量155萬噸，審核各類報關單證11萬份，上繳稅款5．2億元人民幣。
深圳海關以服務保稅港區(qū)、實現(xiàn)其基本功能為出發(fā)點，采用了很多先進的科技手段，并結合前海灣保稅港區(qū)特點，創(chuàng)新監(jiān)管方式，有效提高了通關效率，吸引了ＤＨＬ、飛利浦、家樂福等國際知名企業(yè)在保稅港區(qū)開展業(yè)務，貨物類型由原來的家電、玩具等產品向液晶顯示屏、ＩＣ、拉菲紅酒等高價值產品轉移，貨物流向也由之前的“出口集拼、單向流動”轉變?yōu)椤斑M出兼顧、雙向流動”，保稅港區(qū)業(yè)務類型得以不斷拓展，高端客戶陸續(xù)進駐，逐步凸顯了保稅港區(qū)的功能優(yōu)勢，從而推動了產業(yè)升級。
目前，深圳海關會同有關部門正在著手研究保稅港區(qū)新增業(yè)務類型的需求，拓展保稅加工、檢測維修、展覽展示等保稅港區(qū)新功能，為保稅港區(qū)二期建設提前做好準備。