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航運(yùn)物流業(yè):四句關(guān)鍵語,彰顯新需求

2010-12-31 15:01:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  航運(yùn)業(yè)在2010年得到了快速發(fā)展,與其相呼應(yīng),各類船員、海員招聘不斷,貨代船代公司也“死而復(fù)生”招兵買馬,TNT、DHL等物流巨頭全國布點(diǎn),招聘成了貫穿全年工作的關(guān)鍵詞。
    2010年發(fā)展特別“給力”的還有快遞業(yè)。目前我國每年快遞業(yè)務(wù)量約20億件,且每年還在以超過30%的速度高速增長。有關(guān)快遞公司成百上千招聘大學(xué)應(yīng)屆生的消息也不脛而走,讓我們充分意識到“快遞時(shí)代”帶來的巨大能量。
    2011年,航運(yùn)物流人才還會面臨怎樣的發(fā)展機(jī)遇?哪幾類人才將成為航運(yùn)業(yè)的緊缺人才?
    
    關(guān)鍵語一:重點(diǎn)扶持獎勵五類人才
    浦東新區(qū)日前制定并出臺了《集聚航運(yùn)人才實(shí)施辦法》。今后,重點(diǎn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)、大型航運(yùn)先進(jìn)制造與維修企業(yè)、高成長性航運(yùn)企業(yè)、高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)和國內(nèi)外知名功能性航運(yùn)機(jī)構(gòu),共五類航運(yùn)企業(yè)的高、中層管理人員和專業(yè)技術(shù)人員將受到新區(qū)政府的重點(diǎn)扶持,同時(shí)還將對新引進(jìn)企業(yè)或機(jī)構(gòu)高管人員給予一次性補(bǔ)貼20萬元和40%的個(gè)稅獎勵,給予醫(yī)療保障、戶籍辦理、子女就學(xué)、人才公寓等待遇。
    浦東新區(qū)目前雖然擁有5000多家航運(yùn)服務(wù)企業(yè),但多數(shù)集中在貨代、倉儲等中低端,航運(yùn)金融等高端服務(wù)仍然不足。要想突破這層短板,只有大力集聚航運(yùn)高端人才。
    
    關(guān)鍵語二:金融航運(yùn)人才幾近空白
    上海航運(yùn)交易所總裁張頁表示,航運(yùn)業(yè)要成為真正的國際航運(yùn)中心,一定要有對沖工具,要有定價(jià)權(quán),適時(shí)推出航運(yùn)衍生品很有必要。
    據(jù)悉,上海航運(yùn)交易所投資成立的航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易公司將于2011年4月正式開展業(yè)務(wù),它是基于新版SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)推出的金融衍生品,讓船主、貨主、船代、貨代、以及各類投資人士都能從事集裝箱航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易,一方面是套期保值的避險(xiǎn)工具,一方面也是一個(gè)投資機(jī)會。
    可以預(yù)見,從2011年開始,航運(yùn)業(yè)會出現(xiàn)對各類懂得期貨交易、風(fēng)險(xiǎn)控制、交割結(jié)算類的高級金融人才的大量需求,而這樣的需求將隨著金融航運(yùn)的崛起而逐年快速遞增。但縱觀整個(gè)市場,既熟悉航運(yùn),又熟悉金融的人才在業(yè)內(nèi)是個(gè)空白。
    
    關(guān)鍵語三:海事法律人才需求凸顯
    高級航運(yùn)律師人才將是明年需求突出的緊缺人才。預(yù)計(jì)未來10年,上海涉外商事、航運(yùn)法律服務(wù)年均增速至少為20%到30%。這一新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展,勢必引發(fā)對海事法律人才的增量需求。
    法律界專家表示,海事爭議案件增速很快,熟悉海事法的復(fù)合型涉外律師十分緊俏,但是由于起步較晚培養(yǎng)不足等因素限制,上海航運(yùn)律師數(shù)量嚴(yán)重不足,且法律服務(wù)專業(yè)化程度不高。具體說來,就是航運(yùn)業(yè)務(wù)因法律關(guān)系復(fù)雜,新問題多,證據(jù)量大,對律師的法學(xué)基本理論和航運(yùn)業(yè)務(wù)法律技能要求較高,且必須懂得經(jīng)濟(jì)和管理。對于提供涉外航運(yùn)法律服務(wù)的律師,還應(yīng)精通外語和國際規(guī)則。而現(xiàn)狀是,上海的航運(yùn)律師中,能夠同時(shí)具備上述條件的律師數(shù)量非常少。
    
    關(guān)鍵語四:電子商務(wù)快遞全崗招聘
    5年前誰也不會想到,小小的快遞公司居然會成為招聘動輒成百上千的納才大戶。如今,全國快遞網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)量每年以超過20%的速度增長,從基層一線操作工、業(yè)務(wù)員、駕駛員,到中高層管理人員,全線缺人。
    預(yù)計(jì)2011年,電子商務(wù)企業(yè)與快遞公司將相互滲透,也就是說,雙方不約而同地把手伸向?qū)Ψ筋I(lǐng)域。比如,宅急送上線商品代銷平臺“E購宅急送”;順豐快遞推行的“E商圈網(wǎng)”,其經(jīng)營的商品囊括了數(shù)碼、母嬰用品、商務(wù)禮品等商品,同時(shí)還推出了配套的支付工具順豐寶;京東商城也正大跨步開展自建物流體系;淘寶網(wǎng)推行大物流計(jì)劃,2011年預(yù)計(jì)要在全國52個(gè)城市建立分倉,并在全國20多個(gè)省市建立物流配送中心……這種背景之下,勢必造成明年全行業(yè)對物流人才需求的成倍增長。
    統(tǒng)計(jì)經(jīng)理、企劃總監(jiān)、品牌策劃、人力資源部總監(jiān)、工程部經(jīng)理、轉(zhuǎn)運(yùn)管理部經(jīng)理、信息技術(shù)主管、數(shù)據(jù)庫開發(fā)工程師、倉儲主管等是招聘的重點(diǎn)。
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