近日，南寧火車(chē)站站長(zhǎng)楊水生對(duì)在接受記者采訪時(shí)表示，按照廣西鐵路發(fā)展規(guī)劃，南寧火車(chē)站在“十二五”期間將開(kāi)始建設(shè)南寧東站，該站建成之后，將成為南寧市多位一體，高效快捷的重要交通樞紐。 
　　據(jù)悉，南寧東站計(jì)劃建于南寧市鳳嶺分區(qū)北側(cè)，東臨環(huán)城高速公路、南臨規(guī)劃鳳嶺北路、西臨鳳凰嶺路北延線、北臨城市規(guī)劃主干道。該工程計(jì)劃總投資60.7億元，預(yù)計(jì)明年初開(kāi)始建設(shè)，到2012年底建成。總建筑面積25萬(wàn)多平方米，設(shè)旅客站臺(tái)13座，到發(fā)線30股。建成后，預(yù)測(cè)旅客發(fā)送量將實(shí)現(xiàn)近期(2020年)3348萬(wàn)人，遠(yuǎn)期(2030年)4779萬(wàn)人。 
　　南寧東站作為整個(gè)南寧快速交通樞紐的“核心”，實(shí)現(xiàn)了與地鐵、公交等公共交通的緊密換乘。地鐵1、4號(hào)線位于南廣場(chǎng)下，平行于鐵路站場(chǎng)。站廳均位于地下二層，與鐵路出站層分層設(shè)置，形成獨(dú)立地鐵站廳層。公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)布置在南廣場(chǎng)地下一層，單循環(huán)組織車(chē)流，交通便捷順暢。另外，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路在此交會(huì)，對(duì)引導(dǎo)和促進(jìn)城市發(fā)展有著重要的帶動(dòng)和輻射作用。 
　　同時(shí)，南寧東站采用車(chē)站級(jí)旅客服務(wù)信息系統(tǒng)，以集成管理平臺(tái)為核心，對(duì)綜合顯示系統(tǒng)、客運(yùn)廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、信息查詢(xún)系統(tǒng)等旅客服務(wù)子系統(tǒng)在統(tǒng)一操作界面下進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。另外，該站將提供包括自動(dòng)售票機(jī)、票房售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)等在內(nèi)的快速售票系統(tǒng)，這些系統(tǒng)分布車(chē)站的各個(gè)區(qū)域，將為前來(lái)乘車(chē)的旅客提供最快捷的購(gòu)票條件。