10年間，9條新路讓重慶和成都越走越近，越連越緊，完全融入了2小時交通圈。 
　　交通就像血管，川渝相親，血流澎湃，血脈相連。 
　　達渝、遂渝、南渝、鄰墊高速公路在前幾年相繼通車，2009年開工的成安渝高速公路通車后，成都到重慶只需2小時多一點。 
　　鐵路方面，達萬鐵路2004年通車，成遂高鐵2008年通車，達渝高鐵即將在1個月后通車，成渝高鐵今年開工，也將2014年通車。那時的成都和重慶，大可以憧憬更短更快的距離。 
　　遂寧 
　　主要通道：遂渝高速、成遂渝高鐵 
　　土挨土田挨田點都不陌生 
　　去年9月，重慶力揚工業有限公司到遂寧市安居區投資7800萬元（第一期），興建四川力揚蓄電池有限公司。總經理黎興民是重慶市巴南區人。說起公司在四川的運行情況，黎興民就來勁了，“今年8月，四川公司就投產了……從動工建廠到正式投產，還不到一年。這樣快的速度，全靠遂寧市及安居區方面的支持。” 
　　黎興民還說，遂寧的生活、風俗習慣同重慶、巴南區幾乎沒有什么差別，根本沒有身處他鄉的感覺，“開始建四川公司我就到了遂寧，一住就是一年多，覺得沒得一點不習慣。”華西都市報記者汪仁洪 
　　資陽 
　　主要通道：成渝高速，成安渝高速（在建）、成渝城際高鐵（在建） 
　　資陽重慶看場電影就到了 
　　29日下午，重慶的王利民急匆匆地趕到菜園壩汽車站，在售票口買到一張去資陽的汽車票，一看發車時間：下午5點20分。王先生估計了一下到達時間，至少在晚上8點左右了。為此他摸出電話，給在資陽的朋友說：不等他吃晚飯了，趕不及。 
　　成渝高速路總里程約340公里，坐大巴車一般需要3個半至4小時左右。王先生經常從重慶到資陽出差，最抱怨的就是路程有點遠。王先生曾在地圖上揣摩了一下，成渝高速路看上去彎彎曲曲的，“要是公路沒有這些彎拐，直來直去不是更好嗎？” 
　　王先生的遐想，不想還將成現實——成安渝高速公路在2009年開工了，該公路將有站點經過資陽，2012年建成后將成為成渝間最短的高速公路，幾乎是在成都與重慶之間畫了一條“直線”，全長約254公里比現有成渝高速縮短86公里，比目前成渝之間里程最短的成遂渝高速還要短40公里，在兩地之間實現互通僅需要2小時。 華西都市報記者羅暄 
　　綿陽 
　　主要通道：遂渝高速，綿遂高速（在建） 
　　重慶高速“川B”起串串 
　　“綿陽的交通與幾年、十年前相比，好了不少，快了不少。當時到重慶，早晨出發晚上到。現在到重慶，經三臺射洪從迴馬上遂渝高速，小車4個多小時，大車6、7個小時，與南充、遂寧等地相比，感覺還是慢了。慢在綿陽至遂寧。”四川長虹物流公司的一位王師傅說。 
　　王師傅告訴記者：“最近幾年來，跑重慶的客貨車增長了不少，在重慶高速出口甚至會看到一路一串的川B牌照車，說明同重慶聯系正越來越緊密。遂渝高速路早就通車，綿遂高速遂寧段即將通車。綿遂高速綿陽段預計在2011年五六月份將全線通車。 華西都市報記者姚茂強 
　　內江 
　　主要通道：成渝高速、成渝高鐵（在建） 
　　“都市候鳥”吃了定心丸 
　　26歲的重慶人鄭曉在重慶一家大學畢業后，跟隨女友到內江“上門”，一呆就是4年多。最讓小鄭牽掛的是在重慶江北區居住的父母，“我父母都在上班，平時大家忙起來見不到面。只有節假日里，要么父母坐車過來看我，要么我帶女友回家省親，路途上要花2、3個小時，耍假要2、3天才能打來回。”在內江定居還是在重慶置業？小鄭和女友很矛盾。 
　　不過，小鄭是個有心人，他從媒體上看到成渝經濟區的消息，以及成渝城際高速鐵路今年3月開工建設的消息，非常興奮。“我和女友商量好了，再過幾年我們坐成渝高鐵最快半小時從重慶就到內江了，好比現在從內江城區去資中縣城，所以我們計劃就在重慶買房。”華西都市報記者羅喧 
　　瀘州 
　　主要通道：成渝高速 
　　重百老板瀘州“發大財” 
　　年關將近，重慶百貨大樓股份有限公司瀘州商場經理董杰正忙著查看商場各部門的數據。這是目前重慶百貨在四川二級城市中賣場面積最大的商場。 
　　46歲的董杰是重慶人，每隔10天，他都要驅車回重慶休假。瀘（州）永（川）路改造完成后，董杰回家的車程只需要兩個多小時。他說，在瀘州的生活和重慶相比，幾乎沒有多大差別。“瀘州和重慶同屬長江水道，文化習俗、飲食習慣甚至市民性格都大致接近。包括兩個城市的產業結構都很相同。” 華西都市報記者陳章采 
　　南充 
　　主要通道：南渝高速 
　　新鮮蔬菜兩小時到渝 
　　“從我這里發菜到重慶就一個多小時哦。”在南充順慶區搬罾鎮的蔬菜基地里，種菜大王茍松平一臉笑容。他正在搭棚建立現代化的蔬菜繁育中心，每年將為上百個蔬菜品種做對比實驗，生產的大棚蔬菜瞄準成渝餐桌，打造重慶成都兩大都市的“菜籃子”。 
　　茍松平種了16年蔬菜，是南充順慶區有名的“種菜大王”，目前在搬罾鎮有1700畝蔬菜基地，“每年6到10月，是重慶銷菜旺季，高峰時期每天要發菜130噸。” 
　　說起以前發菜，茍松平就說是一件非常痛苦的事，“路爛，彎道多，一車菜要走16個多小時，只有拉冬瓜南瓜不易腐爛的菜過去。新鮮蔬菜根本就莫法送往重慶。”南渝高速通車后，茍松平的菜拉到重慶只要一個多小時，主要發往重慶楊家坪和盤溪兩個農貿市場，車子每天可以來回跑幾趟，從大棚里摘下來不到兩個小時就可以送到重慶市民餐桌上，“你說新鮮不嘛！”華西都市報記者蘇定偉 
　　達州 
　　主要通道：達萬鐵路 
　　開發巴文化共跳“巴渝舞” 
　　“希望經濟一體化帶來川渝強勁經濟發展的同時，也能將古老‘巴渝舞’跳得更加熱烈。”國家一級作家宋小武看到川渝經濟一體即將起航，內心充滿無限憧憬。宋小武說，自古以來巴和渝就是一體的，達州和重慶都是巴人生活繁衍的地方，巴人歷史上曾為西周和西漢都立下過顯赫功勞。在漢武帝劉邦時期，看到能歌善戰的巴人所跳的舞蹈，甚是喜歡，還編成了“巴渝舞”。但巴人深厚的巴文化至今沒有得到很好的開發，希望這次的經濟一體化在帶來經濟深度交流和發展的同時，達渝兩地在文化的交流上、尤其是在打造巴文化上，大家多合作，共同跳好“巴渝舞”。于小晏華西都市報記者李罡 
　　●網友熱議 
　　不打口水仗攜手干事實 
　　網友“zxj9866”：我今年66歲了，二十歲時從重慶調到成都工作，在成都生活了四十多年。我深深地體會到，合則兩利，爭則兩傷。我父母兄弟都在重慶，我出差到了重慶，相當于回了家，那是其樂融融一家人嘛。攜手發展才是硬道理，打啥子口水仗嘛！本是同根生。 
　　網友“娃0子”：2008年，汶川受傷了，所有的兄弟都哭著去幫助他，因為我們是一家人……最后兄弟汶川走過來了。川渝聯手，促成川渝經濟的發展，同時把其他兄弟都帶動起來，一起來建設屬于咱們的大家庭。 
　　網友“luque”：要強調包容。如果是這樣的話，我們會成為中國第四個經濟增長極，成為西部大開發的一個領先高地，對區域經濟的發展，對川渝兩地的人都好。