“交通一方便，趕場(chǎng)(趕集)趕省城！”這是紫云自治縣水塘鎮(zhèn)長(zhǎng)田村的幾戶養(yǎng)雞農(nóng)戶日前對(duì)記者的感言。他們說(shuō)，以前像水塘鎮(zhèn)長(zhǎng)田村這樣邊遠(yuǎn)的地方，由于交通不方便，大家養(yǎng)雞養(yǎng)豬都是自己吃，最多銷往附近的鄉(xiāng)場(chǎng)上。如今，交通方便了，村里上百農(nóng)戶養(yǎng)殖林下生態(tài)雞，銷售到貴陽(yáng)、安順、六盤水等地，當(dāng)天就可以往返。 
　　“出行不再難”是近年來(lái)安順各地群眾的共同感受。隨著滬昆高速公路安順段、關(guān)興高等級(jí)公路、水黃高等級(jí)公路等及安順市各縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)油路相繼開通，到2010年底，安順市已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路，全市公路通達(dá)里程達(dá)9150公里，公路密度達(dá)到每百平方公里96.9公里，高出全省平均水平16公里。初步形成了公路、鐵路、水運(yùn)、航空“四位一體”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為全省交通最為便捷的地區(qū)之一。 
　　幾年來(lái)，安順先后建成了關(guān)嶺至興義及黃果樹至水城高等級(jí)公路、壩陵河大橋順利通車；建成了安順黃果樹機(jī)場(chǎng)、安順市大橋、中華東路、黃果樹大街、龍泉路、若飛東路延伸段、雙陽(yáng)北二環(huán)路、雙陽(yáng)凌云路改擴(kuò)建、雙陽(yáng)路街區(qū)改造、南華路、塔東路和塔西路改造、虹山環(huán)湖路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。黃桶至織金鐵路、壩草碼頭、長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線、普定至安順高速公路等重大項(xiàng)目已開工建設(shè)。實(shí)施鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目604個(gè)，投入國(guó)家資金15815萬(wàn)元，新建四級(jí)路490公里、改建四級(jí)路992公里、修建通村路2480公里、新建橋梁10座計(jì)844延米，形成了以市區(qū)為中心，以高速公路為骨架的立體綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。路網(wǎng)密度和路面等級(jí)提高后，安順市各縣中心城區(qū)與市區(qū)車輛通行時(shí)間在1.5小時(shí)以內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城通行時(shí)間大多也在1.5小時(shí)以內(nèi)，各建制村通行機(jī)動(dòng)車輛，城鄉(xiāng)交通耗時(shí)和運(yùn)營(yíng)成本大幅減少。 
　　“十二五”規(guī)劃期內(nèi)，安順市將重點(diǎn)對(duì)縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行泥改油工程(泥結(jié)碎石公路改瀝青路)，使全市的縣鄉(xiāng)公路油路率達(dá)到約70%(比2010年提高25%)；重點(diǎn)建設(shè)通村油路，使全市1837個(gè)建制村的油路通達(dá)率從2010年的24%提高到45%。