“司機師傅，到合肥走不走高速？ ”經濟圈各地開往合肥的長途汽車上，經常能聽到乘客這樣的問題，“走高速當然比走公路快”。 
　　但在昨天的經濟圈“十二五”交通建設規劃討論中，各路專家卻認為，無論是公路沿線發展，還是里程速度，經濟圈境內的省道國道等城際公路今后都將優于高速公路。 
　　專家介紹，目前經濟圈4市與龍頭城市合肥之間，均只有一條干線公路相聯系。在規劃中，除了合巢路(S105)、合六路(G312)、合淮路(G206)、合安路(G206)將進行改造工程外，還有環巢湖大道、徽州大道、合淮大道等5條公路工程上馬。這九條快速通道將沿經濟圈工業發展軸，撐起合肥連接其他4市的四條工業發展走廊。 
　　經濟圈各市部門負責人都在討論中表示，帶動交通道路沿線經濟發展，開放式的城際公路遠比單純點對點的高速公路要好。城際公路一旦形成網絡，將給沿途工業、農業提供極大便利。同時規劃中還提出，將加快經濟圈內各市(縣)至合肥新橋機場快速通道，推進淮南至合肥煤炭外運通道建設。