路網(wǎng)以前所未有的力度快步延伸，水陸并舉、南北貫通、東西暢達(dá)，株洲與世界的距離越拉越近。一條條國家級大動脈如騰躍的巨龍，穿越于崇山峻嶺，四面八方的賓客紛至沓來，株洲向世界張開懷抱。 
　　“‘十一五’期間，全市共完成交通公路建設(shè)投資200多億元，是“十五”時期的5倍多，為株洲經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展插上了騰飛的“翅膀”�！闭勂稹笆�一五”發(fā)展，市交通局局長劉玉平滿臉的自豪。 
　　“十一五”，株洲進(jìn)入“高速”時代。時速300多公里的“武廣”高鐵，讓株洲融入湘、粵、鄂3小時經(jīng)濟(jì)圈，2個多小時到廣東，1小時抵武漢。滬昆高速穿越株洲，讓株洲與東部大都市串聯(lián)。衡炎高速，讓偏遠(yuǎn)的縣城搭上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車。我市還搶抓機(jī)遇，爭得岳汝、泉南高速公路株洲段提前至2009年開工建設(shè)，讓所有縣市的步伐從此“快”起來。長株高速，20分鐘的路程，把城區(qū)與長沙“空港”聯(lián)系起來。目前，我市高速公路總里程達(dá)205公里，建成與在建里程達(dá)492公里，分別為“十五”末的3.9倍、4.3倍。 
　　十一五，株洲進(jìn)入“便捷”時代。5年里，我市建設(shè)了湘江四橋與五橋、建寧大道，初步構(gòu)成環(huán)繞河?xùn)|、河西中心區(qū)的內(nèi)環(huán)線。相繼配套建設(shè)了建寧大橋匝道橋、田心立交大橋等后續(xù)工程，新建和改造了泰山西路、長江南路等干道，打通了城市內(nèi)環(huán)和外環(huán)與各片區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道，完善了中心城區(qū)主、次、支三級路網(wǎng)，構(gòu)筑了中心城區(qū)高效、便捷的交通系統(tǒng)。 
　　十一五，農(nóng)村節(jié)奏“快”起來。曾經(jīng)，農(nóng)村公路總量不足、通達(dá)深度不夠、技術(shù)等級低，是我市交通的“短腿”。“十一五”期間，我市根據(jù)新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展需要，進(jìn)一步加大投入，基本實(shí)現(xiàn)了“村村通水泥(瀝青)路”的目標(biāo)，改善了農(nóng)村落后的交通狀況。 
　　十一五，水上站港“忙”起來。株洲航電樞紐、湘江旗濱、華新千噸級泊位相繼竣工，港口吞吐能力達(dá)380萬噸，為“十五”末的1.6倍。 
　　踏平崎嶇成大道，飛架天塹變通途。交通人鋪就的是道橋，連接的是民心，通往的是幸福。 
　　【“十一五”成績單】 
　　“十一五”期間，全市共有醴茶、泉南等7條共287公里高速公路開建，已建成的滬昆、衡炎、長株3條高速公路共164公里。完成了7645公里鄉(xiāng)村公路建設(shè)，建設(shè)里程為“十五”期末的7倍。