中國物流業在調整和振興中穩步發展。最新統計數據顯示，中國社會物流總額同比增長百分之六。 
　　“二0一0中國物流發展報告會”今天在北京舉行。中國物流與采購聯合會常務副會長何黎明在主題報告中說，在中國經濟總體形勢回升企穩的推動下，中國物流業運行速度止跌回穩，為國民經濟較快復蘇提供了有力的支撐。據初步測算，二00九年中國社會物流總額同比增長百分之六，物流業增加值同比增長約百分之八；社會物流總費用與GDP比率同比略有下降。
　　據介紹，二00九年是中國物流基礎設施建設發展最快的一年。中國全國鐵路全年完成基本建設投資六千億元，超過“九五”和“十五”的總和；營業里程達八點六萬公里，躍居世界第二位。社會公路水路民航規定資產投資完成一點一三萬億元，同比增長百分之三十一；新增公路通車里程九點八萬公里，新增萬噸級以上深水泊位九十六個，改善內河航道里程一千一百九十二公里，民航機場航站樓總建筑面積增加六十六萬平方米。二00九年中國新修高速公路四千七百一十九公里，至此，中國高速公路通車里程達六點五萬公里，居世界第二位。
　　何黎明說，中國一些有實力的物流企業與重點城市結盟，參與當地物流基礎設施的規劃、開發和運營，通過資源要素整合，物流企業的集中度進一步提高，二00九年中國物流企業五十強主營業務收入同比增長百分之十四點七。 
　　何黎明稱，隨著世界經濟和中國經濟進一步發展，低碳經濟對“綠色物流”形成某種倒逼機制，物流運作模式須做出重大改變。
　　他坦言，目前中國物流企業還存在“小而全”“大而全”，社會化需求不足；物流企業仍“散、小、差、弱”，供應服務能力不強。他認為，目前中國物流業最為緊迫的是加快落實中國政府提出的《物流業調整和振興規劃》。