強(qiáng)降雪、降溫、大風(fēng)….數(shù)十年不遇的特大風(fēng)雪導(dǎo)致托里公路段管養(yǎng)路段出現(xiàn)嚴(yán)重雪阻，車輛難行，人員被困。冰天雪地里，刺骨寒風(fēng)中，哪里有險(xiǎn)情，哪里就有徹夜不眠、具有以命換命無(wú)畏氣概、打通救助生命通道的托里公路人。 
　　機(jī)械顯“神威在自然災(zāi)害面前，人力顯得如此渺小，而無(wú)語(yǔ)的“鐵騎”卻是風(fēng)雪生死路上唯一可以與之抗?fàn)幍挠辛ξ淦鳎⊥欣锒尉陀?臺(tái)“鐵騎”：日產(chǎn)除雪機(jī)1臺(tái)， 210輪式推土機(jī)1臺(tái)，180平地機(jī)1臺(tái)，國(guó)產(chǎn)裝甲車1輛，車載式雪犁1臺(tái)，裝載機(jī)雪犁1臺(tái)，加拿大除雪機(jī)1臺(tái)。 
　　“無(wú)論如何，必須全力保障省道221線老風(fēng)口路段的安全暢通”，這是班長(zhǎng)何漢民內(nèi)心的誓言。作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，何漢民還負(fù)責(zé)駕駛唯一的一輛平地機(jī)，下雪、起風(fēng)、搶險(xiǎn)都離不開(kāi)他，每天十幾個(gè)小時(shí)全神貫注地工作在風(fēng)雪線上，有些路段頭一天打出了通道，一夜的風(fēng)又將其覆蓋，就這樣打通了又堵，堵了再打，有時(shí)還不分晝夜去營(yíng)救不聽(tīng)指揮，強(qiáng)行進(jìn)入風(fēng)區(qū)被困的司乘人員，連續(xù)的高強(qiáng)度作業(yè)，他的腰椎間盤突出癥又發(fā)作了，每天坐立難安，他只是在腰上貼了層膏藥，用收腹的束腰帶勒緊，又上路了。日產(chǎn)除雪機(jī)駕駛員茅金龍超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，201線、318線、221線，哪里情況緊急，他就出現(xiàn)在哪里。 
　　12月22日-27日瑪依塔斯封閉交通，大型機(jī)械由于搶險(xiǎn)不足，告急，茅金龍駕駛?cè)债a(chǎn)除雪機(jī)從老風(fēng)口趕去支援，在能見(jiàn)度不足2米的瑪依塔斯埡口，一米一米的推進(jìn)，最終將希望的曙光帶去，由于除雪任務(wù)重、時(shí)間緊，11個(gè)小時(shí)中僅僅喝了兩瓶礦泉水。 2009年11月5日—2010年1月18日，75天不分晝夜，隨時(shí)有險(xiǎn)情隨時(shí)出發(fā)，已投入搶險(xiǎn)機(jī)械189.679臺(tái)班。 
　　下雪就是命令 
　　新年伊始，連續(xù)不斷的降下大雪乃至暴雪，省道221線老風(fēng)口路段，省道318線烏雪特路段，刮起7-8級(jí)大風(fēng)，形嚴(yán)重風(fēng)吹雪，能見(jiàn)度極低，埡口處積雪嚴(yán)重，為確保行車安全，減少夜間路面積雪，加大了機(jī)械除雪力度，除雪機(jī)、 輪式推土機(jī)、平地機(jī)、雪犁，在兩條省道線上輪番作業(yè)。 
　　1月11日早晨10點(diǎn)，得知有2輛小車被困埡口，負(fù)責(zé)省道318線的崔啟軍駕駛掃雪機(jī)上路了，近3點(diǎn)，饑腸轆轆的他除雪至埡口，意外卻發(fā)生了：由于積雪太多，形成了7米高的雪墻突然塌方，掃雪機(jī)被埋了，這個(gè)龐大的機(jī)械失去了威力，靜靜地任由雪魔肆虐。中午4點(diǎn)，接到通知前來(lái)救援的4名職工趕到了現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)只能用人工除雪才能挖出車輪，沒(méi)有任何言語(yǔ)，塔斯肯、阿依肯、麥丁，葉斯包立即展開(kāi)“攻勢(shì)”，鐵鍬在不斷翻動(dòng)，積雪被一點(diǎn)點(diǎn)清除，最后清除至輪胎下時(shí)，大鐵鍬也不能用了，改換小鐵鏟，匍匐至雪地，一點(diǎn)一點(diǎn)地掏雪，褲子被凍結(jié)成了冰，腿是冰的，腳是冰的，臉也是冰的，但貼身的衣服卻水淋淋地粘在身體上，餓了吃口餅干，渴了喝口冰涼的礦泉水，不眠不休，連續(xù)奮戰(zhàn)了近10個(gè)小時(shí)，累得快癱了的職工終于為掃雪機(jī)打開(kāi)了通道，掃雪機(jī)將被困小車帶離了險(xiǎn)境。4名職工回到家已是深夜3點(diǎn)了，第二天全部感冒，打了幾天吊針才緩過(guò)來(lái)。而駕駛員崔啟軍回到家卻是深夜4點(diǎn)了，已經(jīng)連續(xù)在路上呆了16個(gè)小時(shí)！ 
　　清除積雪4881988.5立方米，試想以這些積雪為料，又能砌筑多長(zhǎng)的“雪路”？托里公路人付出的艱辛，蒼天亦無(wú)語(yǔ)！ 
　　執(zhí)著融化“黑冰” 
　　2009年12月中旬以來(lái)，天氣異常，夜間氣溫零下十幾度，白天氣溫回升至零上，出現(xiàn)雨加雪，路面多路段出現(xiàn)大面積“黑冰”現(xiàn)象，車輛不能正常行使，給安全行車帶來(lái)隱患。為此機(jī)械上路不間斷地清掃路面積雪，對(duì)機(jī)械無(wú)法清除的冰雪地段，采取了連續(xù)多天撒融雪劑的措施，加快冰雪融化速度，便于進(jìn)行清除。 
　　托里道班的職工負(fù)責(zé)撒融雪劑—工業(yè)用鹽，班長(zhǎng)塔斯肯說(shuō)起來(lái)撒鹽仍記憶猶新：12月15日，撒鹽的機(jī)械在省道221線作業(yè)，省道318線鐵廠溝至托里路段，就只有8名職工進(jìn)行人工撒鹽，站在三坪車上，每4人一組，用榔頭把凝結(jié)成大塊的鹽砸碎，3人掄起鐵鍬不停地進(jìn)行拋撒，為撒的均勻，職工手中的鐵鍬盡量撒的遠(yuǎn)點(diǎn)，車檔一直在一檔的位置，以每小時(shí)不足10公里的速度慢慢行進(jìn)，臉上被風(fēng)吹著，猶如刀割，厚重的棉衣抵擋不住刺骨的寒風(fēng)，而內(nèi)衣卻由于出汗?jié)駶竦卣丛谏砩希�恍如身處兩重天，苦不堪言，都�?0歲左右的職工了，嚴(yán)重的體力透支，手連鐵鍬也抓不住的時(shí)候，才換人拋撒，就這樣，短短的12公里就用了3個(gè)小時(shí)，一天下來(lái)，每個(gè)人的胳膊、腰都感覺(jué)不是自己的了，但看著被融化的“黑冰”，每個(gè)職工卻很開(kāi)心。 
　　至今，托里段共拋撒融雪劑202噸，這凝聚著托里公路人多少汗水，只有寒風(fēng)知道！ 
　　保安全暢通 
　　12月23日，省道318線鐵廠溝至托里路段出現(xiàn)大風(fēng)，風(fēng)口風(fēng)力達(dá)7-8級(jí)，能見(jiàn)度3-5米，埡口處嚴(yán)重積雪，于13時(shí)30分禁止通行。24號(hào)凌晨7點(diǎn)40分，仍在交通封閉中的路段闖入了一輛小車，4人被困。收到求救信號(hào)，8點(diǎn)整，213指揮車駕駛員沈蘇敏，調(diào)度張華新，崔啟軍駕駛員掃雪機(jī)出發(fā)了。大風(fēng)吹起的大雪將茫茫戈壁與公路聯(lián)成了一片，公路已經(jīng)找不見(jiàn)了，路上的橋涵根本就看不出來(lái)，若稍有不慎，后果可想而知。 
　　為此，沈蘇敏駕駛213在前面帶路，憑記憶摸索著前進(jìn)，平均1公里的路要滑下路基6次左右，隨后再由掃雪機(jī)拉出來(lái)，積雪太厚，車陷進(jìn)去了，沈蘇敏下車用鐵鍬不停地挖，由于風(fēng)大，呼吸都感覺(jué)不暢，不能正面迎著風(fēng)的臉猶如刀割，必須側(cè)著頭使勁挖，上車后，臉上頭上都是一層“冰珠”，就這樣，跌跌撞撞，4公里路就走了2個(gè)多小時(shí)，距離被困人員不足3公里處，刮起了5-6級(jí)大風(fēng)，雪就像有了生命一樣，在不停地運(yùn)動(dòng)著，沈蘇敏第一次感受到了“暈雪”：車停下時(shí)，仍感覺(jué)在走，腳就不停地踩剎車，閉眼休息再看，車就是停的，車在走時(shí)，反而覺(jué)得停下了。就這樣冒著生命危險(xiǎn)，在路上堅(jiān)守了8個(gè)小時(shí)，下午4點(diǎn)將被困人員順利救出。5點(diǎn)多到家，頭昏眼花又惡心的沈蘇敏就像醉了一樣，倒頭睡了2個(gè)多小時(shí)才清醒。 
　　天災(zāi)無(wú)情，公路人有愛(ài)。在災(zāi)難面前，托里公路人為保障公路暢通卻義無(wú)返顧沖進(jìn)風(fēng)區(qū)，大小車輛535輛、受困司乘人員2012人得到救助。 
　　每一個(gè)數(shù)字背后都有一段段感人的故事，每一個(gè)數(shù)字都凝聚著一個(gè)個(gè)公路人付出的艱辛。在抗擊風(fēng)雪的斗爭(zhēng)中，為保障公路暢通，枯燥的數(shù)字，卻最能詮釋托里公路人戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，吃大苦、耐大勞連續(xù)作戰(zhàn)的無(wú)私奉獻(xiàn)精神和“辛苦我一人，幸福行路人”的堅(jiān)定信念！