北京12月28日電  預計“十一五”期間，中國公路水路交通建設投資達4.7萬億元人民幣，是“十五”期的2倍多。中國交通運輸部高層在研究制定“十二五”規劃中，對新時期交通運輸發展面臨的形勢進行了深入分析，認為對于交通運輸來說，未來5年，交 -

通運輸發展仍處于重要戰略機遇期。  

　　全國交通運輸工作會議披露，“十一五”末，中國公路網總里程達到398.4萬公里，5年新增63.9萬公里。其中高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發展到7.4萬公里，新增3.3萬公里。“五縱七橫”12條國道主干線提前13年全部建成，西部開發8條省際通道基本貫通。杭州灣跨海大橋、蘇通長江大橋、舟山連島工程、秦嶺終南山隧道、上海崇明隧橋工程和廈門翔安海底隧道等重大工程相繼建成。

　　交通運輸部李盛霖部長28日在北京召開的全國交通運輸工作會議上指出，今后一個較長時期有四個“沒有變”：一是整個國家仍處在重要戰略機遇期沒有變；二是交通運輸作為國民經濟基礎性和先導性產業、服務性行業的戰略地位沒有變；三是各級政府對發展交通運輸的重視支持和國人持續增長的交通運輸需求沒有變；四是中央優先發展交通運輸的方針政策沒有變。

　　為此，交通運輸部提出了“十二五”交通運輸發展的總體要求，即：以科學發展為主題，以加快轉變交通運輸發展方式為主線，以結構調整為主攻方向，按照適度超前的原則，積極推進綜合運輸體系建設，加快發展現代交通運輸業。到2015年，初步形成涵蓋公路水路民航郵政的安全暢通便捷綠色的交通運輸體系，適應經濟社會發展新要求和國人的新期待。

　　為落實“十二五”時期交通運輸發展總體要求，未來5年，交通運輸部將穩步推進基礎設施建設。公路方面：以國家高速公路網建設為龍頭，加強省際“斷頭路”建設，到2015年基本建成國家高速公路網。同期，修訂國家公路網規劃，強化國省道改造，力爭“十二五”末路網整體結構優化升級，服務水平進一步提高。水運方面：到2015年，中國沿海港口萬噸級以上深水泊位適應度達到1.1：1。內河高等級航道達1.3萬公里。民航方面：優化機場布局，增強機場保障能力，到2015年，民用機場覆蓋全國80%以上的縣級城市和人口。

　　此外，加快推進結構調整，深化綜合運輸體系建設。“十二五”重點建設與鐵路銜接的綜合客運樞紐100個，在36個中心城市重點建設現代化綜合客運樞紐，完善集疏運基礎設施。

　　推進基本公共服務均等化。到“十二五”末，實現全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%，建成城市公交專用道10000公里，民航航班正常率保持在80%以上，鄉鎮郵政局所實現全覆蓋，建制村村郵站和郵件轉接點覆蓋率超過80%。