“交通一方便，趕場(趕集)趕省城！”這是紫云自治縣水塘鎮長田村的幾戶養雞農戶日前對記者的感言。他們說，以前像水塘鎮長田村這樣邊遠的地方，由于交通不方便，大家養雞養豬都是自己吃，最多銷往附近的鄉場上。如今，交通方便了，村里上百農戶養殖林下生態雞，銷售到貴陽、安順、六盤水等地，當天就可以往返。 
　　“出行不再難”是近年來安順各地群眾的共同感受。隨著滬昆高速公路安順段、關興高等級公路、水黃高等級公路等及安順市各縣區鄉鎮油路相繼開通，到2010年底，安順市已實現鄉鄉通油路、村村通公路，全市公路通達里程達9150公里，公路密度達到每百平方公里96.9公里，高出全省平均水平16公里。初步形成了公路、鐵路、水運、航空“四位一體”的立體交通網絡，成為全省交通最為便捷的地區之一。 
　　幾年來，安順先后建成了關嶺至興義及黃果樹至水城高等級公路、壩陵河大橋順利通車；建成了安順黃果樹機場、安順市大橋、中華東路、黃果樹大街、龍泉路、若飛東路延伸段、雙陽北二環路、雙陽凌云路改擴建、雙陽路街區改造、南華路、塔東路和塔西路改造、虹山環湖路等重大基礎設施建設。黃桶至織金鐵路、壩草碼頭、長沙至昆明鐵路客運專線、普定至安順高速公路等重大項目已開工建設。實施鄉村道路項目604個，投入國家資金15815萬元，新建四級路490公里、改建四級路992公里、修建通村路2480公里、新建橋梁10座計844延米，形成了以市區為中心，以高速公路為骨架的立體綜合交通運輸網絡體系。路網密度和路面等級提高后，安順市各縣中心城區與市區車輛通行時間在1.5小時以內，各鄉鎮與縣城通行時間大多也在1.5小時以內，各建制村通行機動車輛，城鄉交通耗時和運營成本大幅減少。 
　　“十二五”規劃期內，安順市將重點對縣鄉公路進行泥改油工程(泥結碎石公路改瀝青路)，使全市的縣鄉公路油路率達到約70%(比2010年提高25%)；重點建設通村油路，使全市1837個建制村的油路通達率從2010年的24%提高到45%。