渝萬城際鐵路22日破土動工。成都鐵路局了解到，渝萬鐵路預(yù)計2014年建成，通車后主城到萬州的時間僅需1小時。
  
　　重慶至萬州鐵路連接重慶主城區(qū)和渝東北中心城市萬州，是成渝地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架線路，也是重慶北上至鄭州、北京快速鐵路通道的重要組織部分，銜接多條客運專線。屆時庫區(qū)居民坐火車6小時便可 -

到北京。
 
　　渝萬鐵路沿線經(jīng)過的長壽、墊江、梁平等區(qū)縣，人口稠密，但是目前交通主要依靠公路運輸。

    據(jù)了解，重慶至萬州鐵路新建線路全長248公里，自重慶北站向東經(jīng)江北、長壽、墊江、梁平至萬州，其間設(shè)重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北共7個車站。渝萬鐵路為雙線客運專線，規(guī)劃運輸能力為單向每年6000萬人。
 
　　2014年通車主城1小時到萬州
 
　　預(yù)計全線2014年建成通車，設(shè)計時速250公里，照此計算，建成后從主城只要一個小時就能抵達(dá)萬州，到墊江更是僅需要不到半個小時。同時，成都鐵路局透露，渝萬鐵路作為一條客運專線，道路等級將與成渝客運專線相同，而成渝客運專線最高時速高達(dá)350公里，也就意味著渝萬城際鐵路還有提速空間，主城到萬州的時間可能會實現(xiàn)以"分"來計算。
 
　　此外，該等級線路上，是可以通行"和諧號"動車的。也就是說，以后主城和萬州間，有望開通滾動發(fā)班的列車，連接主城和這個重慶第二大中心城市，串聯(lián)三峽都江堰峨眉山九寨溝。成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝萬鐵路將與成渝、成綿樂客運專線一起，共同構(gòu)成川渝地區(qū)間快速便捷的旅游通道，縮短了長江三峽旅游區(qū)與青城山、都江堰、樂山、峨眉山、九寨溝、黃龍等著名旅游景點的距離，"川渝大旅游圈"的夢想將有望變成現(xiàn)實。
 
　　此外，渝萬鐵路區(qū)域鐵路網(wǎng)密度較大，與渝懷、渝利、襄渝、宜萬、達(dá)萬鐵路都有交接點，是貨運的便捷通道。