12月23日，浙江省嘉興市海鹽縣隆重舉行了何家橋線內河航道改造工程開工典禮，標志著這條嘉興市海河聯運重要組成部分的內河航道正式開工建設。 　　何家橋線內河航道改造工程是經省政府批準建設的內河“四自”航道項目，該工程起自杭平申線的支線官堂線，終于杭州灣北岸內側的白洋河，全長5.11公里。全線按雙向六級航道標準建設，兼顧遠期300噸級船舶單向通航。航道寬度20米，水深2.5米，橋梁改造按照五級航道標準建設，凈高5.0米，凈寬30米。工程共需開挖土方56.77萬立方米、新建護岸8.03公里、新建橋梁2座；同時建設錨泊區、航道標志等設施及綠化工程。項目總投資9486.66萬元，建設工期為18個月。工程項目業主為海鹽縣交通投資集團有限公司下屬子公司海鹽鴻運港航開發有限公司。
　　何家橋線內河航道改造工程是嘉興市“海河聯運”工程的重要組成部分。該航道的建設是貫徹省委十二次黨代會“大力發展海洋經濟，建設港航強省”戰略的必然要求，也是該市實施“濱海開發”戰略對港航的具體要求，更是全省經濟工作會議提出的構筑大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統，即“三位一體”港航物流服務體系的重要組成部分，符合可持續發展的要求，是最低碳的港口集疏運方式。
　　何家橋線內河航道改造工程建成之后，有利于發揮嘉興市前海后河的區位優勢，服務區域內經濟社會發展，進一步降低企業物流成本，提高企業的綜合競爭力。該航道也使海鹽縣豐富的海岸線資源和嘉興發達的內河航道網絡“強強聯合”，把海鹽港區和浙北主航道緊密地連接起來，實現“水水聯運”無縫銜接，對實現轉型升級，發展低碳經濟具有積極的作用。同時，該工程的建設，可以發揮海鹽外海碼頭的貨源優勢，形成新的貨運集散地，實現海鹽水運從“依山”到“傍海”的轉變，使海鹽的水運市場從以往的主要依賴傳統礦山資源，轉向煤炭、糧食、鐵礦砂、建材、鋼材、工業原料等海河中轉新貨種，實現貨種的多樣化，提升內河航運的附加值，從而促進海鹽內河航運的振興。