12月26日從太原鐵路局獲悉，截至12月26日，大秦鐵路提前完成年運量4億噸的目標，為原設計能力的4倍。 
　　大秦鐵路是中國第一條雙線電氣化重載運煤專線，西出煤都大同，直抵世界最大的煤炭外運港口秦皇島港，全長653千米，是山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的主通道。 
　　據介紹，4億噸煤炭可生產2億噸鋼鐵或2.6億噸化肥，滿足全國4億城鎮居民一年的生活用電。如果把4億噸煤炭裝滿中國鐵路載重量最大的C80貨車并連掛在一起，可繞地球1.5圈。 
　　記者從太原鐵路局了解到，大秦鐵路依靠科技創新，統一匹配的裝車點、集運線路、大秦本線、疏運線路、卸車點能力標準，實現了集疏運能力的協調技術創新。2010年來自北京、上海、西安等鐵路局的工務機械隊匯聚大秦線，在鐵道部統一指揮下對其進行了擴能改造并對其工務、電務、供電設備等進行了集中維修。 
　　同時，太原鐵路局重新梳理了大秦線2萬噸重載列車行車安全關鍵項目和控制點，嚴密制訂了各種安全防范措施。施工期間，大秦線日均完成運輸量96.4萬噸，同比增運19萬噸。 
　　據了解，大秦鐵路是中國最重要的煤炭運輸大動脈。