一是通航能力大大提升。整治內(nèi)河航道747公里，5000噸級單船和萬噸級船隊可直達(dá)重慶，基本形成“一干兩支”航道體系。二是港口通過能力大幅提高。全市港口貨物和集裝箱通過能力達(dá)到1.3億噸、200萬標(biāo)箱，分別比“十五”末增長1倍、7倍。三是水運(yùn)運(yùn)力持續(xù)增長。總運(yùn)力從“十五”末的240萬載重噸增加到400萬載重噸，標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到35%，船舶平均噸位達(dá)到1400噸，居全國內(nèi)河之首。四是水運(yùn)服務(wù)水平明顯提升。全國內(nèi)河首個航運(yùn)交易所----重慶航交所正式掛牌成立。五是水運(yùn)輻射能力顯著增強(qiáng)。今年全年，港口貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到9000萬噸、1100億噸公里，比“十五”末增長1.3倍、1.7倍。全市90%以上外貿(mào)物資通過水路運(yùn)輸完成，周邊省市中轉(zhuǎn)量占貨物吞吐總量的35%。