今年，山西省超限超載率由治超前的13%下降到0.2%以下，大大低于全國平均水平。這是記者日前從山西省委宣傳部、省政府新聞辦召開的新一輪治超總行動實施三周年新聞發布會上獲悉的。

　　目前，山西55噸以上非法超限超載車輛已基本杜絕，高速公路杜絕了超限超載，國省干線長途運輸車輛非法超限超載得到有效控制。同2007年相比，2010年全省公 
路養護投資節約了10.2億元，下降55.5%；危橋數量由827座減少到73座。此外，高速公路貨車平均時速從治超前的30公里，提高到現在的60公里以上。

　　總結三年來的成功經驗，山西省交通運輸廳副廳長、省治超辦副主任張志川說：“政府主抓是治超成功的核心；依法治理是治超成功的基礎；源頭監管是治超成功的關鍵；科技推動是治超成功的重要手段；經濟調節是治超成功的有效措施；責任倒查是治超成功的撒手锏；獎罰并重是治超成功的有力保障；輿論促進是治超成功的重要武器。”

　　下一步如何建立治超長效機制？山西省治超領導組副組長、省治超辦主任李順通表示，一要認真落實市長、縣長治超第一責任人的責任，實行目標管理責任制，加強考核和獎勵；二要積極推進站點合理布局和規范化、信息化建設；三要堅決把住三個重點，即加強源頭監管、嚴厲打擊短途超限超載、嚴格實行責任追究；四要推進機構建設、保障經費到位、搞好隊伍建設、加強輿論宣傳。