長沙市政府23日對外宣布，長株潭城際鐵路長沙段已進入具體施工階段，各項工作全面順利鋪開，預計2014年開通運營。屆時，長株潭三市之間將形成“人字形”快速、便捷的半小時通勤圈。 

　　連接長沙、株洲、湘潭城市群的長株潭城際鐵路正線全長95.51公里，最大坡度30‰，使用雙 -

線運行，區段最高設計行車速度200公里/小時，采用電力牽引，自動控制，長沙、暮云、株洲、湘潭站到發線有效長度650米，其余車站450米，項目總投資223億元人民幣，于2010年6月30日舉行建設動員大會，總工期48個月。

　　長株潭城際鐵路長沙段涉及芙蓉、雨花、天心、開福、岳麓和長沙縣，共需征用土地2500余畝。線路由南向北走向，主要工程包括路基、橋涵、隧道、車站四部分。其中車站為12個，包括地下的汽車南站、湘府路站、香樟路站、樹木嶺站、開福寺站、濱江新城站、市府站和雷鋒大道站等8個車站，地面的暮云站、野生動物園站、中信新城站和長沙火車站等4個車站。

　　長沙市建委主任、市鐵路建設辦公室主任陳魯青介紹，目前長沙縣暮云鎮部分區段已先期實施開工建設，車站北路躍進湖特大橋已完成部分施工圍檔工作，湘府路站、濱江新城站已完成圍檔和綠化帶遷移工作，管網線改遷工作正在加緊實施。

　　施工期間，長沙市道路多處通行將受到影響，長沙市交警將針對每個站點的路面情況和周邊道路情況制定不同的交通疏解方案，對某些施工時段采取限制或禁止通行的措施，并建議市民盡量減少私家車出行，多采取公交通行的方式。