貨運：部分車輛“貓冬” 
    山東省威海市物流行業的貨運車輛用的幾乎都是柴油，22日柴油價格上調約0.25元/升，使得本來日子就不好過的貨運行業更是雪上加霜。 
    12月23日下午，在威海高區匯峰物流市場，記者看到跑威海長春專線的司機師傅邢海彬，邢師傅告訴記者，由于油價上漲，他的利潤空間進一步被擠壓。 
    邢海彬指著物流網上一筆到長春的貨單給記者算了一筆賬，貨主出價4000元，而把貨物從榮成接到威海就需要300多元成本。由于柴油漲價，他的貨車船票從5月份的900元上調到了目前的1900元左右，而到了大連馬上就要換成-35號柴油，每公里的成本至少2元錢，把貨物拉到長春需要800公里，這樣一來，拉這一趟貨他所付出的成本為3500元，還不算在路上吃住的費用。 
    在該市場，一名跑長沙的貨運人員告訴記者，他9.6米的貨車跑趟長沙來回3500多公里，現在-10號汽油調至7.1元/升，相較一個月以前的燃油支出，僅成本就要增加1500元以上，而運費幾乎與一個月以前持平。如果要掙錢，那就只有靠超載，而超載罰款非常嚴厲。 
    記者采訪了多名貨運人員和車主發現，因為油價上漲帶來的成本增高，許多貨運車輛都處于半停運狀態，個別車主甚至被迫賣車，轉而通過其他手段謀生。 
    物流：春節過后要提價 
    劉先生是一家物流公司的負責人，汽油、柴油漲價帶來的生產成本增長給他增添了不少煩惱。據了解，劉先生的物流公司擁有十余臺汽油貨車，主要負責省內的貨物配送。他說，公司最遠送貨地是菏澤，威海至菏澤有800多公里，現在去一趟菏澤大概需要消耗200多升柴油，因為油價上漲，現在去一趟菏澤較11月份多消耗400多元錢。 
    這樣的漲價讓劉先生有些吃不消，但是因為已經和客戶簽訂了協議，他表示，只能等春節過后簽訂新合同時，重新和客戶商議運輸價格。雖然還沒有確定新的價目表，不過劉先生表示，漲價是肯定的。 
    記者采訪了5家物流公司，其中有3家表示春節后要提價。 
    家家悅宋村生鮮物流配送中心經理王波說，配送中心使用汽油的車輛有30多輛，載重量分別為2噸、3噸、6噸。自12月22日，汽油漲價以來，每天他們比漲價前需要多支出四五千元。據了解，該配送中心還有70輛柴油貨車，22日柴油漲價后每天要多消耗七八千元。 
    王波給記者算了一筆賬：配送中心的汽油車輛最遠配貨送至濰坊，威海距離濰坊有400多公里。送一次貨，6噸重的汽油車輛來回就需要消耗100多升汽油，多花費400多元錢。即使是2噸重的車輛來回一趟也需要消耗60多升汽油，多花費近300元錢。 
    漁船：出次海增支三五千 
    “柴油又漲價了，我們漁船很難掙錢。”12月23日，船老板戚先生告訴記者，他們漁船出海每航次能減收三五千元。戚先生算了一筆賬，他們每個航次需要十噸左右柴油，每升柴油漲價2角多，因此每次要多支出三五千元。 
    另一名船老板王先生說，現在國家調控物價，蔬菜價格在回落，因此海鮮價格不能漲價太多，盡管柴油漲價，他們捕撈的海鮮也不能漲價。王先生說，他每年要支付船長10萬元年薪，每個船員每天要給200元工資，這樣算下來，柴油漲價后他基本無利可圖。 
    記者在遠遙中心漁港海鮮市場了解到，雖然柴油漲價，但是海鮮目前價格并沒有太大變化，一般大小的黑魚還是每公斤20元左右，辮子魚每公斤16元左右，安康魚每公斤14元，牙鲆每公斤60元。 
    據了解，由于臨近元旦等節日，為了滿足海鮮市場的需要，盡管減收三五千元，船老板還是不能停船。船老板戚先生說，現在正是捕撈的黃金季節，少掙錢也要多出海，如果元旦春節海鮮市場價格比較好的話，他們還是能賺到一些錢的。 
    油改氣：咨詢電話多一倍 
    昨日，記者從威海市麥丹勞食品有限公司雙燃料汽車安裝廠、威海市出租公司維修廠和市公交總公司車輛綜合服務站等三家擁有“油改氣”資質的單位了解到，油價再次上漲后，有“油改氣”意向的市民及企業明顯增多，每天咨詢業務的人比10月底多了一倍。 
    威海市麥丹勞食品有限公司雙燃料汽車安裝廠相關負責人介紹說，油價再次上漲，很多“有車族”及企業都開始精打細算，希望通過“油改氣”降低養車成本，近幾天，該廠每天都能接到十幾個咨詢“油改氣”的電話，日咨詢電話數比10月底多了一倍。除了不少私家車主想改裝液化氣以外，還有一些車主及企業是從更環保的角度考慮，表達了改天然氣的意向。 
    威海市出租公司維修廠廠長蒲忠進也表示，近期，該廠“油改氣”業務本來就很多，油價上漲后，咨詢電話更是明顯增多。他認為，春節過后，威海市將掀起新一輪“油改氣”熱潮。 
    旅行社：春節可能提高線路報價 
    記者在采訪中了解到，一些為旅行社提供包車業務的企業，已著手提高長途線路的報價。因現在還處于旅游淡季，用車較少，各主要旅行社都表示暫不打算提高線路報價，可是不排除春節旅游旺季時漲價的可能性。 
    威海龍威旅行社車隊的舒先生表示，如果只是到煙臺或青島的短線包車，這次油價上漲帶來的成本增加不過幾十元。但如果是上海或華東線路的長途包車，按照現在柴油每升上調0.26元的價格來算，跑趟華東新增的成本能達到500元至1000元。威海和平旅行社車隊的張先生說自己之前去上海一趟，來回的油費一般在8500元左右，現在如果去的話，估計至少要9000元。兩人都表示，如果現在有人找他們包車去遠點的景區，費用必須提高。 
    面對運輸成本增加的壓力，威海國旅、中旅、環球國旅和威海旅行社都表示暫時沒有漲價的打算。威海中旅國內旅游中心經理叢瑞表示，冬季本來就是旅游的淡季，再加上對安全的考慮，旅行社現在很少會租客車從事長途游，所以暫時并不打算漲價。而其它三個旅行社工作人員則對記者說，考慮到春節旅游旺季的到來和運輸成本的增加，不排除小幅提高線路報價、特別是長途游報價的可能性。（本文來源：威海晚報）